D'après GMM
Peter Sauber dément les rumeurs que la disqualification des C30 en Australie entraîne le licenciement du directeur technique, James Key.
Le Britannique James Key, venu de Force India au printemps dernier, est ultimement responsable pour les 3.5 millimètres de trop sur l'ouverture de l'aileron arrière, qui ont coûté les points de Kamui Kobayashi et Sergio Perez à Melbourne.
Un rapport indique que l'erreur, due à un mauvais contrôle de qualité, a fait perdre des millions à Sauber.
Alors que l'équipe est restée en Asie, Peter Sauber et James Key sont revenus en Europe, à l'usine d'Hinwil, ce qui a fait naître la rumeur que le directeur technique soit mis à pieds.
Très amer, Peter Sauber déclare dans le journal suisse Blick : « Pour moi, cette blessure va mettre du temps à se guérir ».
Interrogé s'il y allait avoir des conséquences pour les responsables, il répond : « Je ne veux rien dire à ce sujet. Mais je vais donner un message clair - il n'y aura aucun renvoi ».
Faisant référence au renvoi de Pedro de la Rosa après le grand prix de Monza l'an dernier, le fondateur de l'équipe indique : « Ce sont deux cas séparés ».
Sauber construit donc de nouveaux éléments pour l'aileron arrière mobile, ils seront transportés en Malaisie dans des bagages à main.
Peter Sauber dément les rumeurs que la disqualification des C30 en Australie entraîne le licenciement du directeur technique, James Key.
Le Britannique James Key, venu de Force India au printemps dernier, est ultimement responsable pour les 3.5 millimètres de trop sur l'ouverture de l'aileron arrière, qui ont coûté les points de Kamui Kobayashi et Sergio Perez à Melbourne.
Un rapport indique que l'erreur, due à un mauvais contrôle de qualité, a fait perdre des millions à Sauber.
Alors que l'équipe est restée en Asie, Peter Sauber et James Key sont revenus en Europe, à l'usine d'Hinwil, ce qui a fait naître la rumeur que le directeur technique soit mis à pieds.
Très amer, Peter Sauber déclare dans le journal suisse Blick : « Pour moi, cette blessure va mettre du temps à se guérir ».
Interrogé s'il y allait avoir des conséquences pour les responsables, il répond : « Je ne veux rien dire à ce sujet. Mais je vais donner un message clair - il n'y aura aucun renvoi ».
Faisant référence au renvoi de Pedro de la Rosa après le grand prix de Monza l'an dernier, le fondateur de l'équipe indique : « Ce sont deux cas séparés ».
Sauber construit donc de nouveaux éléments pour l'aileron arrière mobile, ils seront transportés en Malaisie dans des bagages à main.