D'après GMM
Bernie Ecclestone continue sa guerre contre l'implantation des nouvelles règles motrices en 2013.
Le chef exécutif de la F1 a rencontré tous les chefs d’équipes à Sepang afin de présenter son plan d’action pour conserver le moteur V8 actuel en 2013 plutôt que d’introduire un moteur turbo de 4-cylindres qui serait plus ‘vert’.
La FIA, présidée par Jean Todt, a déjà annoncé les nouvelles règles, mais Ecclestone s’apprêterait à demander à la Commission de la F1 de proposer que le moteur V8 soit conservé en 2013.
L’argument clé de l’octogénaire est que les promoteurs et télédiffuseurs font pression contre les nouveaux moteurs qui vont « avoir un son terrible », dit-il.
Le président de Ferrari, Luca di Montezemolo, serait d’accord avec Ecclestone.
« C’est amusant », a déclaré Todt. « Toutes les équipes ont voté pour les nouveaux moteurs l’an dernier et ça inclut Ferrari! ».
Il y aurait par ailleurs un risque que les nouvelles règles coûtent plus cher que prévu aux motoristes, bien que Cosworth affirme que son moteur ne coûtera ‘que’ 30 millions d’euros à développer.
Bernie Ecclestone continue sa guerre contre l'implantation des nouvelles règles motrices en 2013.
Le chef exécutif de la F1 a rencontré tous les chefs d’équipes à Sepang afin de présenter son plan d’action pour conserver le moteur V8 actuel en 2013 plutôt que d’introduire un moteur turbo de 4-cylindres qui serait plus ‘vert’.
La FIA, présidée par Jean Todt, a déjà annoncé les nouvelles règles, mais Ecclestone s’apprêterait à demander à la Commission de la F1 de proposer que le moteur V8 soit conservé en 2013.
L’argument clé de l’octogénaire est que les promoteurs et télédiffuseurs font pression contre les nouveaux moteurs qui vont « avoir un son terrible », dit-il.
Le président de Ferrari, Luca di Montezemolo, serait d’accord avec Ecclestone.
« C’est amusant », a déclaré Todt. « Toutes les équipes ont voté pour les nouveaux moteurs l’an dernier et ça inclut Ferrari! ».
Il y aurait par ailleurs un risque que les nouvelles règles coûtent plus cher que prévu aux motoristes, bien que Cosworth affirme que son moteur ne coûtera ‘que’ 30 millions d’euros à développer.