D'après GMM
Comme on pouvait s'y attendre, Chris Dyer a perdu sa place au sein de l'organisation de Ferrari, suite à son erreur stratégique à Abu Dhabi, qui a coûté le titre pilote à la Scuderia.
La presse italienne avait prédit après le dernier grand prix en novembre que la tête de l'ingénieur australien « allait rouler » pour avoir appelé Fernando Alonso trop tôt aux puits et qu'il se retrouve bloqué derrière Vitaly Petrov.
Chris Dyer a gardé son poste d'ingénieur de piste en chef chez Ferrari jusque cette semaine, jusqu'à ce que Pat Fry, directeur technique adjoint, reprenne cette responsabilité, comme on s'y attendait également.
Ferrari annonce : « Le nouveau rôle de Chris Dyer au sein de l'entreprise sera défini dans les prochains jours ».
Neil Martin, ingénieur responsable de la stratégie chez Red Bull a été débauché par Ferrari et rejoint les rouges. Pat Fry et Neil Martin ont toux deux travaillé avec Fernando Alonso en 2007 chez McLaren.
Concernant Neil Martin, Ferrari indique qu'il dirigera le nouveau département de Recherche Opérationnelle, et tout comme Pat Fry, « se rapportera au directeur technique Aldo Costa ».
Comme on pouvait s'y attendre, Chris Dyer a perdu sa place au sein de l'organisation de Ferrari, suite à son erreur stratégique à Abu Dhabi, qui a coûté le titre pilote à la Scuderia.
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| Chris Dyer (Photo: WRI2) |
La presse italienne avait prédit après le dernier grand prix en novembre que la tête de l'ingénieur australien « allait rouler » pour avoir appelé Fernando Alonso trop tôt aux puits et qu'il se retrouve bloqué derrière Vitaly Petrov.
Chris Dyer a gardé son poste d'ingénieur de piste en chef chez Ferrari jusque cette semaine, jusqu'à ce que Pat Fry, directeur technique adjoint, reprenne cette responsabilité, comme on s'y attendait également.
Ferrari annonce : « Le nouveau rôle de Chris Dyer au sein de l'entreprise sera défini dans les prochains jours ».
Neil Martin, ingénieur responsable de la stratégie chez Red Bull a été débauché par Ferrari et rejoint les rouges. Pat Fry et Neil Martin ont toux deux travaillé avec Fernando Alonso en 2007 chez McLaren.
Concernant Neil Martin, Ferrari indique qu'il dirigera le nouveau département de Recherche Opérationnelle, et tout comme Pat Fry, « se rapportera au directeur technique Aldo Costa ».