Rien ni personne ne semblait pouvoir empêcher Lewis Hamilton (McLaren) de s'emparer de la pôle position lors des qualifications du Grand Prix d'Espagne. À ses côtés sur la première ligne, partira un étonnant Pastor Maldonado (Williams).
Dès les premiers instants de la Q3, on savait que Hamilton serait l’homme à battre. Seuls Fernando Alonso, à bord de sa Ferrari F2012 révisée, et Pastor Maldonado, au volant de la Williams-Renault, ont été en mesure de battre la première référence établie par le Britannique.
Battu, Hamilton a choisi de faire une deuxième tentative, arrachant la pôle à Maldonado par près de 0,5s.
Cependant, en route vers les stands, le champion du monde 2008 s’est fait demander par son ingénieur d’immobiliser immédiatement sa monoplace, un problème quelconque s’étant manifesté. Même le patron de l’écurie, Martin Whitmarsh, ignore encore ce qui se passe.
« Nous sommes un peu inquiets, parce que nous ne trouvons pas la source du problème », a-t-il avoué à la télévision britannique Sky. Heureusement, il semble que les soucis ne viennent ni du moteur ni de la transmission. Cela signifie donc que Hamilton ne risque aucune pénalité.
Derrière le trio de tête, la paire Lotus Romain Grosjean/Kimi Räikkönen a signé une autre performance impressionnante, s’emparant des quatrième et cinquième rangs. Ils sont suivis de Sergio Perez (Sauber) et Nico Rosberg (Mercedes) – qui ferment la marche des pilotes ayant inscrit un temps en Q3.
Sebastian Vettel (huitième) et Michael Schumacher (neuvième) ont tous deux choisi de ne pas enregistrer de chrono pour se ménager la liberté de choisir sur quel train de pneus partir dimanche. Quant à Kamui Kobayashi (dixième), des problèmes subis à la fin de la Q2 l’ont condamné à rester aux puits lors de la troisième séance.
Jenson Button (McLaren) et Mark Webber (Red Bull) ont été condamnés aux 11e et 12e place par Maldonado et Alonso, qu’on n’attendait pas aux avant-postes. C’est tout le contraire de leur coéquipier respectif, Bruno Senna (Williams) et Felipe Massa (Ferrari), qui occupent à eux deux la neuvième ligne.
Par ailleurs, Pirelli a enregistré sur le Circuit de Catalunya des températures, plus chaudes qu’à Bahrein, avoisinant les 40°C. C’est donc dire que la gestion des pneus sera encore un facteur primordial dans le déroulement de la course.
Grille de départ – Grand Prix d'Espagne (Barcelone)
Première ligne
Lewis Hamilton (McLaren MP4/27-Mercedes) - 1min21,707s - Q3
Pastor Maldonado (Williams FW34-Renault) - 1min22,285s - Q3
Deuxième ligne
Fernando Alonso (Ferrari F2012) - 1min22,302s - Q3
Romain Grosjean (Lotus E20-Renault) - 1min22,424s - Q3
Troisième ligne
Kimi Räikkönen (Lotus E20-Renault) - 1min22,487s - Q3
Sergio Perez (Sauber C31-Ferrari - 1min22,533s - Q3
Quatrième ligne
Nico Rosberg (Mercedes MGP W03) - 1min23,005s - Q3
Sebastian Vettel (Red Bull RB8-Renault) - aucun temps - Q3
Cinquième ligne
Michael Schumacher (Mercedes MGP W03) - aucun temps - Q3
Kamui Kobayashi (Sauber C31-Ferrari) - aucun temps - Q3
Sixième ligne
Jenson Button (McLaren MP4/27-Mercedes) - 1min22,944s - Q2
Mark Webber (Red Bull RB8-Renault) - 1min22,977s - Q2
Septième ligne
Paul Di Resta (Force India VJM05-Mercedes) - 1min23,125s - Q2
Nico Hulkenberg (Force India VJM05-Mercedes) - 1min23,177s - Q2
Huitième ligne
Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR7-Ferrari) - 1min23,265s - Q2
Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR7-Ferrari) - 1min23,442s - Q2
Neuvième ligne
Felipe Massa (Ferrari F2012) - 1min23,444s - Q2
Bruno Senna (Williams FW34-Renault) - 1min24,981s - Q1
10e ligne
Vitaly Petrov (Caterham CT01-Renault) - 1min25,277s - Q1
Heikki Kovalainen (Caterham CT01-Renault) - 1min25,507s - Q1
11e ligne
Charles Pic (Marussia MR01-Cosworth) - 1min26,582s - Q1
Timo Glock (Marussia MR01-Cosworth) - 1min27,032s - Q1
12e ligne
Pedro De La Rosa (HRT F112-Cosworth) - 1min27,555s - Q1
Narain Karthikeyan (HRT F112-Cosworth) - 1min31,122s - Q1
Dès les premiers instants de la Q3, on savait que Hamilton serait l’homme à battre. Seuls Fernando Alonso, à bord de sa Ferrari F2012 révisée, et Pastor Maldonado, au volant de la Williams-Renault, ont été en mesure de battre la première référence établie par le Britannique.
Battu, Hamilton a choisi de faire une deuxième tentative, arrachant la pôle à Maldonado par près de 0,5s.
Cependant, en route vers les stands, le champion du monde 2008 s’est fait demander par son ingénieur d’immobiliser immédiatement sa monoplace, un problème quelconque s’étant manifesté. Même le patron de l’écurie, Martin Whitmarsh, ignore encore ce qui se passe.
« Nous sommes un peu inquiets, parce que nous ne trouvons pas la source du problème », a-t-il avoué à la télévision britannique Sky. Heureusement, il semble que les soucis ne viennent ni du moteur ni de la transmission. Cela signifie donc que Hamilton ne risque aucune pénalité.
Derrière le trio de tête, la paire Lotus Romain Grosjean/Kimi Räikkönen a signé une autre performance impressionnante, s’emparant des quatrième et cinquième rangs. Ils sont suivis de Sergio Perez (Sauber) et Nico Rosberg (Mercedes) – qui ferment la marche des pilotes ayant inscrit un temps en Q3.
Sebastian Vettel (huitième) et Michael Schumacher (neuvième) ont tous deux choisi de ne pas enregistrer de chrono pour se ménager la liberté de choisir sur quel train de pneus partir dimanche. Quant à Kamui Kobayashi (dixième), des problèmes subis à la fin de la Q2 l’ont condamné à rester aux puits lors de la troisième séance.
Jenson Button (McLaren) et Mark Webber (Red Bull) ont été condamnés aux 11e et 12e place par Maldonado et Alonso, qu’on n’attendait pas aux avant-postes. C’est tout le contraire de leur coéquipier respectif, Bruno Senna (Williams) et Felipe Massa (Ferrari), qui occupent à eux deux la neuvième ligne.
Par ailleurs, Pirelli a enregistré sur le Circuit de Catalunya des températures, plus chaudes qu’à Bahrein, avoisinant les 40°C. C’est donc dire que la gestion des pneus sera encore un facteur primordial dans le déroulement de la course.
Grille de départ – Grand Prix d'Espagne (Barcelone)
Première ligne
Lewis Hamilton (McLaren MP4/27-Mercedes) - 1min21,707s - Q3
Pastor Maldonado (Williams FW34-Renault) - 1min22,285s - Q3
Deuxième ligne
Fernando Alonso (Ferrari F2012) - 1min22,302s - Q3
Romain Grosjean (Lotus E20-Renault) - 1min22,424s - Q3
Troisième ligne
Kimi Räikkönen (Lotus E20-Renault) - 1min22,487s - Q3
Sergio Perez (Sauber C31-Ferrari - 1min22,533s - Q3
Quatrième ligne
Nico Rosberg (Mercedes MGP W03) - 1min23,005s - Q3
Sebastian Vettel (Red Bull RB8-Renault) - aucun temps - Q3
Cinquième ligne
Michael Schumacher (Mercedes MGP W03) - aucun temps - Q3
Kamui Kobayashi (Sauber C31-Ferrari) - aucun temps - Q3
Sixième ligne
Jenson Button (McLaren MP4/27-Mercedes) - 1min22,944s - Q2
Mark Webber (Red Bull RB8-Renault) - 1min22,977s - Q2
Septième ligne
Paul Di Resta (Force India VJM05-Mercedes) - 1min23,125s - Q2
Nico Hulkenberg (Force India VJM05-Mercedes) - 1min23,177s - Q2
Huitième ligne
Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR7-Ferrari) - 1min23,265s - Q2
Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR7-Ferrari) - 1min23,442s - Q2
Neuvième ligne
Felipe Massa (Ferrari F2012) - 1min23,444s - Q2
Bruno Senna (Williams FW34-Renault) - 1min24,981s - Q1
10e ligne
Vitaly Petrov (Caterham CT01-Renault) - 1min25,277s - Q1
Heikki Kovalainen (Caterham CT01-Renault) - 1min25,507s - Q1
11e ligne
Charles Pic (Marussia MR01-Cosworth) - 1min26,582s - Q1
Timo Glock (Marussia MR01-Cosworth) - 1min27,032s - Q1
12e ligne
Pedro De La Rosa (HRT F112-Cosworth) - 1min27,555s - Q1
Narain Karthikeyan (HRT F112-Cosworth) - 1min31,122s - Q1