D'après GMM
Sir Frank Williams n'est pas inquiet pour que la F1 trouve un fournisseur de pneus pour 2011.
Avec le départ de Bridgestone, le sujet du nouveau fournisseur de pneus a été longuement abordé en Malaisie entre Bernie Ecclestone et les dirigeants d'écurie.
Michelin pourrait faire son retour, peut-être en compétition avec les marques coréennes Kumho ou Hankook. Un pneu de 18 pouces de diamètre, style Le Mans, pourrait être abordé, tout comme l'idée d'un pneu arrière plus large.
"Il y aura des pneus. La question de savoir si nous devrons les payer ou s'ils seront gratuits. Beaucoup de discussions sont en cours déjà. Certains fabricants ont déjà développé des pneus de Formule Un par le passé, d'autres non," déclare Frank Williams sur le site internet motorline.cc.
Le Britannique indique qu'une nouvelle guerre de pneus serait un chemin "coûteux" pour la F1.
"Lorsqu'un manufacturier veut être en Formule Un, nous devons évaluer leurs objectifs et les joindre aux objectifs des équipes," conclut Frank Williams.
Sir Frank Williams n'est pas inquiet pour que la F1 trouve un fournisseur de pneus pour 2011.
Avec le départ de Bridgestone, le sujet du nouveau fournisseur de pneus a été longuement abordé en Malaisie entre Bernie Ecclestone et les dirigeants d'écurie.
Michelin pourrait faire son retour, peut-être en compétition avec les marques coréennes Kumho ou Hankook. Un pneu de 18 pouces de diamètre, style Le Mans, pourrait être abordé, tout comme l'idée d'un pneu arrière plus large.
"Il y aura des pneus. La question de savoir si nous devrons les payer ou s'ils seront gratuits. Beaucoup de discussions sont en cours déjà. Certains fabricants ont déjà développé des pneus de Formule Un par le passé, d'autres non," déclare Frank Williams sur le site internet motorline.cc.
Le Britannique indique qu'une nouvelle guerre de pneus serait un chemin "coûteux" pour la F1.
"Lorsqu'un manufacturier veut être en Formule Un, nous devons évaluer leurs objectifs et les joindre aux objectifs des équipes," conclut Frank Williams.