D'après GMM
Dr Helmut Marko n'est pas satisfait des modifications mineures apportées par Pirelli à ses pneus, à partir du grand prix d'Espagne.
Depuis le début de saison 2013, l'équipe triple championne du monde Red Bull met la pression sur le fournisseur italien, pour modifier totalement la composition des pneus.
Et après les quatre premiers grands prix, Pirelli a annoncé apporter quelques changements dans la composition de ses pneus durs, à partir de Barcelone.
« Nous voulons, le plus tôt possible, un pneu qui ne bride pas notre potentiel », lance Helmut Marko à l'agence de presse DPA.
« Il s'agit simplement d'être en mesure de tirer le maximum de votre voiture », ajoute le conseiller aux sports mécaniques de Red Bull, sur le circuit Spielberg en Autriche.
Helmut Marko soutient que les pneus Pirelli pénalisent les meilleures monoplaces, comme les Red Bull RB9.
« Si nous utilisions notre potentiel complet, nous ne durerions pas un seul tour de qualifications. Dire à ses pilotes qu'il ne sont pas autorisés à prendre certaines courbes comme ils veulent, n'est pas une chose facile », d'ajouter l'Autrichien.
Une personne source de l'équipe Red Bull confie à Auto Motor und Sport : « Si nous avions des pneus normaux, Vettel serait une demi-seconde plus rapide que les autres sur chaque circuit. Nous le savons de nos simulations ».
Dr Helmut Marko n'est pas satisfait des modifications mineures apportées par Pirelli à ses pneus, à partir du grand prix d'Espagne.
Depuis le début de saison 2013, l'équipe triple championne du monde Red Bull met la pression sur le fournisseur italien, pour modifier totalement la composition des pneus.
Et après les quatre premiers grands prix, Pirelli a annoncé apporter quelques changements dans la composition de ses pneus durs, à partir de Barcelone.
« Nous voulons, le plus tôt possible, un pneu qui ne bride pas notre potentiel », lance Helmut Marko à l'agence de presse DPA.
« Il s'agit simplement d'être en mesure de tirer le maximum de votre voiture », ajoute le conseiller aux sports mécaniques de Red Bull, sur le circuit Spielberg en Autriche.
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| Photo: Pirelli |
Helmut Marko soutient que les pneus Pirelli pénalisent les meilleures monoplaces, comme les Red Bull RB9.
« Si nous utilisions notre potentiel complet, nous ne durerions pas un seul tour de qualifications. Dire à ses pilotes qu'il ne sont pas autorisés à prendre certaines courbes comme ils veulent, n'est pas une chose facile », d'ajouter l'Autrichien.
Une personne source de l'équipe Red Bull confie à Auto Motor und Sport : « Si nous avions des pneus normaux, Vettel serait une demi-seconde plus rapide que les autres sur chaque circuit. Nous le savons de nos simulations ».