D’après GMM
Le Dr Helmut Marko, le consultant en sport auto chez Red Bull, a minimisé les propos tenus la semaine passée par le président de Ferrari, Luca di Montezemolo.
Dans une interview accordée au réseau CNN, Montezemolo avait affirmé que la Formule 1 risquait fort de se séparer des propriétaires actuels des droits du championnat, CVC.
Le patron de Ferrari avait affirmé qu’à la fin de 2012, et selon l’actuel Accord de Concorde, CVC « ne posséderait plus rien » et la création d’un championnat du monde dont les écuries seraient propriétaires était une réelle possibilité.
Marko a admis que la dispute du prochain Accord de Concorde reposait essentiellement sur le partage des revenus.
« Un compromis adéquat peut probablement être trouvé, » de dire Marko au site web allemand motorsport-magazin.com lors de l’ouverture du circuit Red Bull Ring.
« Ferrari est l’écurie la plus connue et participe depuis le plus longtemps. Mais étant italienne, elle a parfois tendance à être plus émotive que les autres. Selon moi, la situation n’est pas aussi désespérée qu’on veut bien le faire croire, » d’ajouter Marko.
Brad Spurgeon, le correspondant du New York Times, écrit que cette dernière nouvelle d’un championnat parallèle « est désespérant pour les amateurs », car elle survient juste après une autre grosse dispute avec la FIA.
Le Dr Helmut Marko, le consultant en sport auto chez Red Bull, a minimisé les propos tenus la semaine passée par le président de Ferrari, Luca di Montezemolo.
Dans une interview accordée au réseau CNN, Montezemolo avait affirmé que la Formule 1 risquait fort de se séparer des propriétaires actuels des droits du championnat, CVC.
Le patron de Ferrari avait affirmé qu’à la fin de 2012, et selon l’actuel Accord de Concorde, CVC « ne posséderait plus rien » et la création d’un championnat du monde dont les écuries seraient propriétaires était une réelle possibilité.
Marko a admis que la dispute du prochain Accord de Concorde reposait essentiellement sur le partage des revenus.
« Un compromis adéquat peut probablement être trouvé, » de dire Marko au site web allemand motorsport-magazin.com lors de l’ouverture du circuit Red Bull Ring.
« Ferrari est l’écurie la plus connue et participe depuis le plus longtemps. Mais étant italienne, elle a parfois tendance à être plus émotive que les autres. Selon moi, la situation n’est pas aussi désespérée qu’on veut bien le faire croire, » d’ajouter Marko.
Brad Spurgeon, le correspondant du New York Times, écrit que cette dernière nouvelle d’un championnat parallèle « est désespérant pour les amateurs », car elle survient juste après une autre grosse dispute avec la FIA.