D'après GMM
Imola cherche à retrouver le calendrier de la F1 et une première étape a été franchie.
Le célèbre circuit italien a accueilli le grand prix de San Marin jusqu'en 2006, jusqu'à ce qu'un retard dans les rénovations et une augmentation des frais d'organisation fasse dire à Bernie Ecclestone : « Je suis désolé, mais nous avons perdu Imola ».
Il y a eu beaucoup de changements depuis, y compris la reconstruction complète des puits, de la ligne des puits et des garages, supervisés par l'architecte Hermann Tilke.
Cependant l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari a été classé « 1T » par la FIA, le rendant utilisable par la Formule Un pour des essais uniquement.
Il apparaît cependant que lors d'une inspection récente de Charlie Whiting, la FIA a homologué le circuit « 1 », permettant l'accueil des grands prix.
Walter Sciacca, responsable du circuit, affirme : « Nous sommes fiers de l'objectif atteint, c'est un signe clair que nous travaillons dans la bonne direction. Avec cette homologation, nous sommes en position de pouvoir à nouveau accueillir la Formule Un. Nous ne nous fixons aucune limite, si nous pouvons regrouper les bonnes conditions économiques, nous sommes prêts à tous les défis ».
Imola cherche à retrouver le calendrier de la F1 et une première étape a été franchie.
Le célèbre circuit italien a accueilli le grand prix de San Marin jusqu'en 2006, jusqu'à ce qu'un retard dans les rénovations et une augmentation des frais d'organisation fasse dire à Bernie Ecclestone : « Je suis désolé, mais nous avons perdu Imola ».
Il y a eu beaucoup de changements depuis, y compris la reconstruction complète des puits, de la ligne des puits et des garages, supervisés par l'architecte Hermann Tilke.
Cependant l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari a été classé « 1T » par la FIA, le rendant utilisable par la Formule Un pour des essais uniquement.
Il apparaît cependant que lors d'une inspection récente de Charlie Whiting, la FIA a homologué le circuit « 1 », permettant l'accueil des grands prix.
Walter Sciacca, responsable du circuit, affirme : « Nous sommes fiers de l'objectif atteint, c'est un signe clair que nous travaillons dans la bonne direction. Avec cette homologation, nous sommes en position de pouvoir à nouveau accueillir la Formule Un. Nous ne nous fixons aucune limite, si nous pouvons regrouper les bonnes conditions économiques, nous sommes prêts à tous les défis ».