Adapté de GMM
Après une situation embarrassante en Australie et une non-qualification, Jose Ramon Carabante insiste que son équipe sera devant Marussia Virgin et Team Lotus dès le mois de mai.
Le propriétaire de l'équipe confie que la débacle de Melbourne est due à un problème financier et c'est pourquoi les mécaniciens ont passé la journée du vendredi à terminer d'assembler la F111, qui n'a pu se qualifier avec la règle des 107 pour cent.
L'Espagnol explique à la radio Cadena Ser : « Si nous avions le budget des autres équipes, nous serions arrivés à la première course de la saison avec 3,000 kilomètres d'expérience. Mais comme l'an dernier, par un manque de budget, nous avons démarré le développement de la voiture trop tard. Nous comptions sur un sponsor qui n'a finalement pas signé ».
Jose Ramon Carabante confirme que l'accord technique avec Toyota pour 2011 « brisé » tard fin 2010, a chamboulé tous les plans. « Nous avons dû être réalistes avec le budget que nous avions ».
Il révèle que le budget de Hispania Racing Team est de 45 millions d'euros cette année et que d'être présent en Australie était déjà un accomplissement.
Jose Ramon Carabante insiste : « Nous avons couvert 11 tours avec Liuzzi. Si nous en avions fait 20, il se serait qualifié. Être à 1,7 seconde sans avoir roulé est un miracle ».
Après une situation embarrassante en Australie et une non-qualification, Jose Ramon Carabante insiste que son équipe sera devant Marussia Virgin et Team Lotus dès le mois de mai.
Le propriétaire de l'équipe confie que la débacle de Melbourne est due à un problème financier et c'est pourquoi les mécaniciens ont passé la journée du vendredi à terminer d'assembler la F111, qui n'a pu se qualifier avec la règle des 107 pour cent.
L'Espagnol explique à la radio Cadena Ser : « Si nous avions le budget des autres équipes, nous serions arrivés à la première course de la saison avec 3,000 kilomètres d'expérience. Mais comme l'an dernier, par un manque de budget, nous avons démarré le développement de la voiture trop tard. Nous comptions sur un sponsor qui n'a finalement pas signé ».
 |
| Tonio Liuzzi à bord de la F111 à Melbourne. |
Jose Ramon Carabante confirme que l'accord technique avec Toyota pour 2011 « brisé » tard fin 2010, a chamboulé tous les plans. « Nous avons dû être réalistes avec le budget que nous avions ».
Il révèle que le budget de Hispania Racing Team est de 45 millions d'euros cette année et que d'être présent en Australie était déjà un accomplissement.
Jose Ramon Carabante insiste : « Nous avons couvert 11 tours avec Liuzzi. Si nous en avions fait 20, il se serait qualifié. Être à 1,7 seconde sans avoir roulé est un miracle ».