D'après GMM
Kamui Kobayashi est le premier pilote japonais titulaire en Formule Un sans l'appui d'un partenaire.
C'est ce qu'indique Peter Sauber, qui a engagé le jeune pilote après que Toyota se retire de la Formule Un à la fin de la saison dernière.
Il y a un an Kamui Kobayashi, chez Toyota depuis un long moment, a simplement impressionné le petit monde de la F1 lors de ces deux remplacements du pilote titulaire Timo Glock. Sauber l'a alors engagé pour la saison 2011.
Dans le quotidien finlandais Turun Sanomat, Peter Sauber déclare : "Il est le premier Japonais qui pilote en F1 sans l'appui d'un commanditaire. Il est en F1 pour ses capacités de pilote."
À la veille du grand prix du Japon, Kamui Kobayashi se souvient de son remplacement de Timo Glock pour les essais du vendredi l'année passée.
"Jenson (Button) se battait pour le championnat, je me battais pour ma vie," explique le Japonais.
"Je me sentais comme un alpiniste, soit j'arrivais au sommet, soit je tombais dans l'oubli. Il n'y avait pas d'autres options. C'était ma chance et je savais que si je ne la saisissais pas, ma carrière en F1 se terminerait comme elle avait débuté," confie Kamui Kobayashi.
Le jeune japonais confirme qu'il ne se sent pas comme les autres pilotes.
"Ma famille est très loin de tout ce qui a trait au sport automobile. Mon père a un restaurant de sushi et n'a jamais eu de voiture. Lorsque je me suis intéressé au karting à l'âge de 9 ans, je ne savais même pas que la Formule Un existait," déclare le pilote Sauber, qui est venu vivre en Europe à l'âge de 17 ans, en France et en Italie.
Kamui Kobayashi est le premier pilote japonais titulaire en Formule Un sans l'appui d'un partenaire.
C'est ce qu'indique Peter Sauber, qui a engagé le jeune pilote après que Toyota se retire de la Formule Un à la fin de la saison dernière.
Il y a un an Kamui Kobayashi, chez Toyota depuis un long moment, a simplement impressionné le petit monde de la F1 lors de ces deux remplacements du pilote titulaire Timo Glock. Sauber l'a alors engagé pour la saison 2011.
Dans le quotidien finlandais Turun Sanomat, Peter Sauber déclare : "Il est le premier Japonais qui pilote en F1 sans l'appui d'un commanditaire. Il est en F1 pour ses capacités de pilote."
À la veille du grand prix du Japon, Kamui Kobayashi se souvient de son remplacement de Timo Glock pour les essais du vendredi l'année passée.
"Jenson (Button) se battait pour le championnat, je me battais pour ma vie," explique le Japonais.
"Je me sentais comme un alpiniste, soit j'arrivais au sommet, soit je tombais dans l'oubli. Il n'y avait pas d'autres options. C'était ma chance et je savais que si je ne la saisissais pas, ma carrière en F1 se terminerait comme elle avait débuté," confie Kamui Kobayashi.
Le jeune japonais confirme qu'il ne se sent pas comme les autres pilotes.
"Ma famille est très loin de tout ce qui a trait au sport automobile. Mon père a un restaurant de sushi et n'a jamais eu de voiture. Lorsque je me suis intéressé au karting à l'âge de 9 ans, je ne savais même pas que la Formule Un existait," déclare le pilote Sauber, qui est venu vivre en Europe à l'âge de 17 ans, en France et en Italie.