D'après GMM
Le Grand Prix d'Angleterre pourrait déménager à Doningtonsi Silverstone n'effectue pas les améliorations requises par la Formule 1.
Comme le circuit de Donington semble avoir plus de moyens que Silverstone pour effectuer ces modifications, il aurait une longueur d'avance pour préparer sa piste à la venue de la Formule 1.
Quand au Grand Prix de France, après l'hypothèse d'une course sur le Circuit de La Sarthe - qui accueille notamment les 24 Heures du Mans - la ville de Rouen a été évoquée pour accueillir la course.
Cette ville avait déjà accueillie la Formule 1 dans les années 50 et 60. Le Grand Prix pourrait se tenir dans les rues, dans le port ou même près de l'aéroport.
La Fédération française du sport automobile (FFSA) a toutefois nié envisager l'établissement du Grand Prix de France à Rouen.
Quoi qu'il en soit, Magny-Cours n'entend pas laisser partir son Grand Prix aussi facilement.
Le projet « Magny Cours 2 » inclus la construction de 27 nouveaux stands, une nouvelle ligne des puits, une nouvelle salle de presse, de meilleurs paddocks et des hôtels locaux.
Dans un cas comme dans l'autre - celui de la France et de l'Angleterre - c'est Bernie Ecclestone qui aura le dernier mot.
Le Grand Prix d'Angleterre pourrait déménager à Doningtonsi Silverstone n'effectue pas les améliorations requises par la Formule 1.
Comme le circuit de Donington semble avoir plus de moyens que Silverstone pour effectuer ces modifications, il aurait une longueur d'avance pour préparer sa piste à la venue de la Formule 1.
Quand au Grand Prix de France, après l'hypothèse d'une course sur le Circuit de La Sarthe - qui accueille notamment les 24 Heures du Mans - la ville de Rouen a été évoquée pour accueillir la course.
Cette ville avait déjà accueillie la Formule 1 dans les années 50 et 60. Le Grand Prix pourrait se tenir dans les rues, dans le port ou même près de l'aéroport.
La Fédération française du sport automobile (FFSA) a toutefois nié envisager l'établissement du Grand Prix de France à Rouen.
Quoi qu'il en soit, Magny-Cours n'entend pas laisser partir son Grand Prix aussi facilement.
Le projet « Magny Cours 2 » inclus la construction de 27 nouveaux stands, une nouvelle ligne des puits, une nouvelle salle de presse, de meilleurs paddocks et des hôtels locaux.
Dans un cas comme dans l'autre - celui de la France et de l'Angleterre - c'est Bernie Ecclestone qui aura le dernier mot.