D'après GMM
Charlie Whiting de la FIA confirme que les pilotes sont autorisés à anticiper le départ en Formule 1.
Certains observateurs étaient surpris et perplexes à Monza, en constant que Lewis Hamilton a réagi 0.05 seconde après l'extinction des cinq feux de départ.
Auto Motor und Sport explique qu'il est « pratiquement impossible » que le pilote Mercedes ait réagi à la lumière, car c'est en-dessous du temps minimum de réaction du corps humain.
En athlétisme, un sprinteur sera accusé de faux départ si le temps de réaction est inférieur à 100 millisecondes.
Cependant Charlie Whiting affirme que Lewis Hamilton n'a pas volé le départ à Monza.
« Pour nous, ce n'est pas comme l'athlétisme », souligne le commissaire de course de la FIA.
« Nous partons du principe qu'un pilote qui tente d'anticiper un départ prend le risque d'une pénalité. Mais s'il prend le risque et part après que les lumières se soient éteintes, il a de la chance », d'expliquer Charlie Whiting.
Charlie Whiting de la FIA confirme que les pilotes sont autorisés à anticiper le départ en Formule 1.
Certains observateurs étaient surpris et perplexes à Monza, en constant que Lewis Hamilton a réagi 0.05 seconde après l'extinction des cinq feux de départ.
Auto Motor und Sport explique qu'il est « pratiquement impossible » que le pilote Mercedes ait réagi à la lumière, car c'est en-dessous du temps minimum de réaction du corps humain.
En athlétisme, un sprinteur sera accusé de faux départ si le temps de réaction est inférieur à 100 millisecondes.
Cependant Charlie Whiting affirme que Lewis Hamilton n'a pas volé le départ à Monza.
« Pour nous, ce n'est pas comme l'athlétisme », souligne le commissaire de course de la FIA.
« Nous partons du principe qu'un pilote qui tente d'anticiper un départ prend le risque d'une pénalité. Mais s'il prend le risque et part après que les lumières se soient éteintes, il a de la chance », d'expliquer Charlie Whiting.
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| Départ du grand prix du Canada 2014. (Photo: WRi2) |