D'après GMM
Après une journée passée à terminer les voitures au calme derrière des portes closes des garages du circuit de Bahreïn, les mécaniciens de l'écurie Hispania Racing Team ont finalement fait démarrer le moteur Cosworth de la monoplace de Bruno Senna.
Les mécanos ont aussi préparé l'autre voiture, celle destinée à Karun Chandhok.
Les essais de vendredi serviront en fait de déverminage pour cette nouvelle équipe décidément très en retard sur les autres.
Le châssis a été conçu et fabriqué par Dallara en Italie alors que les moteurs sont fournis par Cosworth. Ce sera donc la surprise vendredi quand ces deux nouvelles monoplaces prendront la piste pour la toute première fois, pilotées par deux néophytes.
Le vétéran Nick Heidfeld, pilote de réserve de Mercedes, croit que Lotus sera la plus performante des nouvelles écuries ce week-end à Bahreïn.
" L'équilibre de la Virgin est désastreux, " a déclaré Heidfeld au magazine Auto Motor und Sport, faisant référence à ce qu'il a vu de l'action durant des essais hivernaux.
" Elle (la Virgin) était pire que la Jordan que j'ai pilotée en 2004. En comparaison, la Lotus apparaît être beaucoup mieux équilibrée avec plus d'appui aérodynamique que la Virgin. Mais en comparaison avec les autres voitures, la Lotus paraît avoir moins d'adhérence et moins de traction ".
Le patron de Heidfeld, Norbert Haug, précise qu'il faut donner un peu de temps aux nouvelles équipes.
" Il s'agit d'un gigantesque bond en avant pour ces écuries, mais il faut leur donner un peu de temps. Je les respecte énormément, " de dire Haug, habituellement avare de compliments.
Après une journée passée à terminer les voitures au calme derrière des portes closes des garages du circuit de Bahreïn, les mécaniciens de l'écurie Hispania Racing Team ont finalement fait démarrer le moteur Cosworth de la monoplace de Bruno Senna.
Les mécanos ont aussi préparé l'autre voiture, celle destinée à Karun Chandhok.
Les essais de vendredi serviront en fait de déverminage pour cette nouvelle équipe décidément très en retard sur les autres.
Le châssis a été conçu et fabriqué par Dallara en Italie alors que les moteurs sont fournis par Cosworth. Ce sera donc la surprise vendredi quand ces deux nouvelles monoplaces prendront la piste pour la toute première fois, pilotées par deux néophytes.
Le vétéran Nick Heidfeld, pilote de réserve de Mercedes, croit que Lotus sera la plus performante des nouvelles écuries ce week-end à Bahreïn.
" L'équilibre de la Virgin est désastreux, " a déclaré Heidfeld au magazine Auto Motor und Sport, faisant référence à ce qu'il a vu de l'action durant des essais hivernaux.
" Elle (la Virgin) était pire que la Jordan que j'ai pilotée en 2004. En comparaison, la Lotus apparaît être beaucoup mieux équilibrée avec plus d'appui aérodynamique que la Virgin. Mais en comparaison avec les autres voitures, la Lotus paraît avoir moins d'adhérence et moins de traction ".
Le patron de Heidfeld, Norbert Haug, précise qu'il faut donner un peu de temps aux nouvelles équipes.
" Il s'agit d'un gigantesque bond en avant pour ces écuries, mais il faut leur donner un peu de temps. Je les respecte énormément, " de dire Haug, habituellement avare de compliments.