L'an prochain, les monoplaces de Formule 1 auront un look passablement différent de cette année. Les essais de Jerez nous ont montré de quoi aura l'air l'aileron arrière de 2009.
La saison prochaine, les voitures possèderont en effet une carrosserie dépourvue de toutes les petites ailettes et autres appendices aérodynamiques, auront un aileron arrière plus étroit et placé plus haut, seront chaussées de pneus lisses et comporteront des mécanismes de récupération d'énergie cinétique.
La Williams-Toyota, vue durant les essais de Jerez, nous montre de quoi aura l'air l'aileron arrière de 2009.
photo:WRI2
 |
La saison prochaine, les voitures possèderont en effet une carrosserie dépourvue de toutes les petites ailettes et autres appendices aérodynamiques, auront un aileron arrière plus étroit et placé plus haut, seront chaussées de pneus lisses et comporteront des mécanismes de récupération d'énergie cinétique.
La Williams-Toyota, vue durant les essais de Jerez, nous montre de quoi aura l'air l'aileron arrière de 2009.
photo:WRI2