D'après GMM
Marussia devrait revenir à une organisation classique de deux voitures pour le prochain grand prix.
Max Chilton était le seul pilote en Russie, après l'accident de Jules Bianchi, et le Britannique admettait que la « semaine avait été très difficile » pour l'ensemble de l'équipe.
Le directeur général de l'écurie, John Booth, est resté au Japon au chevet de Jules Bianchi, et Graeme Lowdon, directeur sportif de l'écurie, démentait que Max Chilton avait simulé un abandon après dix tours seulement à Sotchi.
Malgré les obligations contractuelles, Bernie Ecclestone et la FIA avaient permis à Marussia de ne faire rouler qu'une seule voiture en Russie, par respect pour son pilote hospitalisé.
L'équipe occupe la lucrative neuvième place au championnat du monde des constructeurs, et c'était un gros risque pour elle de n'engager qu'une seule monoplace.
« C'est une position très importante pour nous et nous l'occupons grâce à Jules », de dire le dirigeant de Marussia.
« Nous avons pensé que la meilleure chose à faire était de venir ici, de prendre part à l'événement, mais à titre de soutien envers Jules et comme marque de respect pour sa maman, son papa et sa famille, nous n'avons pas engagé de deuxième voiture », d'ajouter Graeme Lowdon.
L'équipe Marussia reprendra l'opération de deux voitures pour les trois derniers grands prix décisifs de la saison, à commencer par le grand prix des États-Unis.
L'accident de Jules Bianchi est arrivé au pire moment pour l'écurie, déjà en difficulté financière.
Son principal investisseur, Andrey Cheglakov, était présent à Sotchi, mais le Times affirme que « pas un mot » n'a été dit sur son soutien potentiel une année supplémentaire.
« La meilleure chose que nous pouvons faire pour Jules et sa famille est de protéger la position au championnat qu'il nous a donnée. C'était une formidable performance à Monaco qui nous a donné quelque chose de vraiment précieux sur le plan sportif », de commenter Graeme Lowdon dans le Mirror.
Ingénieur en chef chez Marussia, Dave Greenwood laisse entendre que l'équipe alignera le Californien Alexander Rossi pour la course d'Austin et jusqu'à la fin du championnat.
« À un moment donné, nous avons besoin de regarder vers l'avenir et les courses restantes de la saison, mais pour le moment, nous sommes heureux de rentrer à la maison », de déclarer dimanche soir Dave Greenwood.
Marussia devrait revenir à une organisation classique de deux voitures pour le prochain grand prix.
Max Chilton était le seul pilote en Russie, après l'accident de Jules Bianchi, et le Britannique admettait que la « semaine avait été très difficile » pour l'ensemble de l'équipe.
Le directeur général de l'écurie, John Booth, est resté au Japon au chevet de Jules Bianchi, et Graeme Lowdon, directeur sportif de l'écurie, démentait que Max Chilton avait simulé un abandon après dix tours seulement à Sotchi.
Malgré les obligations contractuelles, Bernie Ecclestone et la FIA avaient permis à Marussia de ne faire rouler qu'une seule voiture en Russie, par respect pour son pilote hospitalisé.
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| La voiture de Jules Bianchi à Sotchi. (Photo: Marussia F1 Team) |
L'équipe occupe la lucrative neuvième place au championnat du monde des constructeurs, et c'était un gros risque pour elle de n'engager qu'une seule monoplace.
« C'est une position très importante pour nous et nous l'occupons grâce à Jules », de dire le dirigeant de Marussia.
« Nous avons pensé que la meilleure chose à faire était de venir ici, de prendre part à l'événement, mais à titre de soutien envers Jules et comme marque de respect pour sa maman, son papa et sa famille, nous n'avons pas engagé de deuxième voiture », d'ajouter Graeme Lowdon.
L'équipe Marussia reprendra l'opération de deux voitures pour les trois derniers grands prix décisifs de la saison, à commencer par le grand prix des États-Unis.
L'accident de Jules Bianchi est arrivé au pire moment pour l'écurie, déjà en difficulté financière.
Son principal investisseur, Andrey Cheglakov, était présent à Sotchi, mais le Times affirme que « pas un mot » n'a été dit sur son soutien potentiel une année supplémentaire.
« La meilleure chose que nous pouvons faire pour Jules et sa famille est de protéger la position au championnat qu'il nous a donnée. C'était une formidable performance à Monaco qui nous a donné quelque chose de vraiment précieux sur le plan sportif », de commenter Graeme Lowdon dans le Mirror.
Ingénieur en chef chez Marussia, Dave Greenwood laisse entendre que l'équipe alignera le Californien Alexander Rossi pour la course d'Austin et jusqu'à la fin du championnat.
« À un moment donné, nous avons besoin de regarder vers l'avenir et les courses restantes de la saison, mais pour le moment, nous sommes heureux de rentrer à la maison », de déclarer dimanche soir Dave Greenwood.