À l’aube de la saison 2014 de Formule 1, bien des gens se demandent si le Grand Prix d’Australie du 16 mars, manche d’ouverture, tournera en hécatombe.
Les premiers essais des nouvelles voitures à moteurs V6 turbo hybrides ont été difficiles pour certains, désastreux pour d’autres.
Non seulement ces propulseurs manquent de fiabilité, mais les systèmes de récupération d’énergie (ERS) ne fonctionnent pas encore tous correctement, et les pilotes devront jongler avec leur consommation de carburant afin de ne pas tomber en panne d’essence en fin de course !
Le Grand Prix ayant connu le plus grand pourcentage d’abandons est :
Monaco 1996, 85,7% d’abandons en course, 18 des 21 partants.
Le Grand Prix comptant le plus grand nombre d’abandons est :
Monaco 1996, seules 3 voitures ont franchi la ligne d’arrivée (dans l’ordre Olivier Panis (Ligier), David Coulthard (McLaren) et Johnny Herbert (Sauber). Heinz-Harald Frentzen était aux stands quand le drapeau à damier a été agité.
À Monaco en 1982, seules 5 voitures ont franchi l’arrivée, mais pas dans l’ordre ! Seuls Riccardo Patrese (vainqueur), Nigel Mansell (4e), Elio de Angelis (5e), Brian Henton (8e) et Marc Surer (9e) sont parvenus à l’arrivée.
Les premiers essais des nouvelles voitures à moteurs V6 turbo hybrides ont été difficiles pour certains, désastreux pour d’autres.
Non seulement ces propulseurs manquent de fiabilité, mais les systèmes de récupération d’énergie (ERS) ne fonctionnent pas encore tous correctement, et les pilotes devront jongler avec leur consommation de carburant afin de ne pas tomber en panne d’essence en fin de course !
Le Grand Prix ayant connu le plus grand pourcentage d’abandons est :
Monaco 1996, 85,7% d’abandons en course, 18 des 21 partants.
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| Olivier Panis, Ligier, Monaco 1996 (Photo: WRI2) |
Le Grand Prix comptant le plus grand nombre d’abandons est :
Monaco 1996, seules 3 voitures ont franchi la ligne d’arrivée (dans l’ordre Olivier Panis (Ligier), David Coulthard (McLaren) et Johnny Herbert (Sauber). Heinz-Harald Frentzen était aux stands quand le drapeau à damier a été agité.
À Monaco en 1982, seules 5 voitures ont franchi l’arrivée, mais pas dans l’ordre ! Seuls Riccardo Patrese (vainqueur), Nigel Mansell (4e), Elio de Angelis (5e), Brian Henton (8e) et Marc Surer (9e) sont parvenus à l’arrivée.