D’après communiqué
Mercedes sait maintenant pourquoi la monoplace W05 de Nico Rosberg se comportait si étrangement à Singapour, la semaine passée.
Il y a 7 jours à peine, des problèmes électriques forçaient en effet Rosberg à se retirer de la course.
De retour à l’usine de Brackley, les ingénieurs Mercedes ont minutieusement inspecté la monoplace pilotée par l’Allemand. Ils ont découvert qu’un produit utilisé entre les grands prix lors de l’entretien des voitures était à la source des problèmes.
Le produit en question, dont Mercedes n’a pas révélé la nature, aurait contaminé les circuits de la W05 et causé le court-circuit qui a laissé Rosberg sans embrayage.
Selon le communiqué émis par Mercedes, la procédure d’entretien des voitures n’a pas changé depuis 2008 et c’est la première fois qu’un problème du genre se manifeste.
Pour éviter que cette situation ne se reproduise, l’écurie a remplacé les pièces vulnérables.
« L’équipe travaille sans relâche pour améliorer la fiabilité de ses voitures depuis les 2 dernières saisons », peut-on également lire dans le communiqué.
« Elle va investir la même quantité d’efforts au cours des prochains mois afin de régler ses problèmes. »
Mercedes sait maintenant pourquoi la monoplace W05 de Nico Rosberg se comportait si étrangement à Singapour, la semaine passée.
Il y a 7 jours à peine, des problèmes électriques forçaient en effet Rosberg à se retirer de la course.
De retour à l’usine de Brackley, les ingénieurs Mercedes ont minutieusement inspecté la monoplace pilotée par l’Allemand. Ils ont découvert qu’un produit utilisé entre les grands prix lors de l’entretien des voitures était à la source des problèmes.
Le produit en question, dont Mercedes n’a pas révélé la nature, aurait contaminé les circuits de la W05 et causé le court-circuit qui a laissé Rosberg sans embrayage.
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| Les problèmes de Rosberg se sont manifestés sur la grille, mais ont commencé à l'usine (Photo: WRI2) |
Selon le communiqué émis par Mercedes, la procédure d’entretien des voitures n’a pas changé depuis 2008 et c’est la première fois qu’un problème du genre se manifeste.
Pour éviter que cette situation ne se reproduise, l’écurie a remplacé les pièces vulnérables.
« L’équipe travaille sans relâche pour améliorer la fiabilité de ses voitures depuis les 2 dernières saisons », peut-on également lire dans le communiqué.
« Elle va investir la même quantité d’efforts au cours des prochains mois afin de régler ses problèmes. »