D'après GMM
McLaren a de bonnes raisons d'être optimiste pour la Malaisie.
Après une période hivernale difficile, l'équipe britannique avait éliminé son système d'échappement compliqué quelques jours avant Melbourne pour reprendre une conception inspirée de Red Bull.
Le pari a fonctionné avec de belles performances de McLaren et Auto Motor und Sport indique que ce nouveau système d'échappement va être encore amélioré pour Sepang.
Le patron de McLaren, Martin Whitmarsh, confirme : « Nous avons dû fabriquer les pièces du nouvel échappement dans un temps très court. Du coup, nous avons dû le fabriquer entièrement en titane, ce qui a augmenté notre poids », ce qui met fin au mystère de la curieuse couleur du diffuseur de la McLaren à l'Albert Park.
Pour la Malaisie, l'armature en Pyrosic sera prête et le diffuseur en carbone sera ainsi bien plus léger.
McLaren a de bonnes raisons d'être optimiste pour la Malaisie.
Après une période hivernale difficile, l'équipe britannique avait éliminé son système d'échappement compliqué quelques jours avant Melbourne pour reprendre une conception inspirée de Red Bull.
Le pari a fonctionné avec de belles performances de McLaren et Auto Motor und Sport indique que ce nouveau système d'échappement va être encore amélioré pour Sepang.
Le patron de McLaren, Martin Whitmarsh, confirme : « Nous avons dû fabriquer les pièces du nouvel échappement dans un temps très court. Du coup, nous avons dû le fabriquer entièrement en titane, ce qui a augmenté notre poids », ce qui met fin au mystère de la curieuse couleur du diffuseur de la McLaren à l'Albert Park.
Pour la Malaisie, l'armature en Pyrosic sera prête et le diffuseur en carbone sera ainsi bien plus léger.