Lui-même couronné champion du monde après une première retraite, Niki Lauda est bien placé pour juger les performances de Michael Schumacher.
Le septuple champion du monde en est maintenant à sa troisième saison depuis son retour, mais semble avoir retrouvé sa touche en 2012, après deux saisons 2011 et 2010 passées à traîner derrière son coéquipier Nico Rosberg.
Il s’est qualifié deux fois en deux courses devant son jeune coéquipier, et a marqué le seul point de l’équipe.
« Quand, comme Schumacher, on prend une pause de trois ans et qu’on se fait donner une mauvaise voiture, on doit se battre avec », explique l’Autrichien à Auto Motor und Sport.
« Rosberg, lui, l’a eu plus facile parce qu’il n’avait pas en plus à réapprendre à conduire. »
Surtout que, contrairement à ses précédentes, la W03 est la première Mercedes moderne dont le comportement se marie bien au style de pilotage de Schumacher.
« Enfin, il peut pousser la voiture comme il l’entend. Nico pilote aussi à la limite, mais quand on a entre les mains une monoplace qui ne pardonne pas, ce n’est pas suffisant. Et maintenant qu’il a fait quelques erreurs, il risque de perdre sa concentration. »
Le septuple champion du monde en est maintenant à sa troisième saison depuis son retour, mais semble avoir retrouvé sa touche en 2012, après deux saisons 2011 et 2010 passées à traîner derrière son coéquipier Nico Rosberg.
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| Michael Schumacher a-t-il réussi à rassembler l'équipe Mercedes autour de lui? (Photo: Mercedes AMG) |
Il s’est qualifié deux fois en deux courses devant son jeune coéquipier, et a marqué le seul point de l’équipe.
« Quand, comme Schumacher, on prend une pause de trois ans et qu’on se fait donner une mauvaise voiture, on doit se battre avec », explique l’Autrichien à Auto Motor und Sport.
« Rosberg, lui, l’a eu plus facile parce qu’il n’avait pas en plus à réapprendre à conduire. »
Surtout que, contrairement à ses précédentes, la W03 est la première Mercedes moderne dont le comportement se marie bien au style de pilotage de Schumacher.
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| Le plus vieux pilote actif en F1 est-il aussi celui qui s'améliore le plus? (Photo: Mercedes AMG) |
« Enfin, il peut pousser la voiture comme il l’entend. Nico pilote aussi à la limite, mais quand on a entre les mains une monoplace qui ne pardonne pas, ce n’est pas suffisant. Et maintenant qu’il a fait quelques erreurs, il risque de perdre sa concentration. »