D'après GMM
Le moteur Renault semble plus économe mais Norbert Haug est heureux de la perception générale que son moteur Mercedes est le plus puissant en F1.
Renault Sport F1, qui motorise les équipes Lotus Renault, Red Bull et Team Lotus, indiquait récemment que son RS27 est « extrêmement performant » en ce qui concerne la consommation, économisant 10 pour cent de carburant en moins et permettant ainsi aux équipes d'en profiter pour les échappements soufflés lors des passages en courbe.
C'est finalement une impression générale en F1, bien aidée par Red Bull qui a convoité le moteur allemand, qualifiant le V8 Mercedes de meilleur moteur du plateau.
Norbert Haug, responsable de la compétition de la marque allemande, affirme : « Je ne connais pas les détails de nos compétiteurs, mais notre moteur ainsi que notre KERS sont souvent cités comme la référence par l'industrie ».
Il ajoute dans Auto Motor und Sport : « Nous ne nous vantons pas de cela, ce sont les autres qui le disent. Et qu'ils se nomment Ferrari, Renault ou Cosworth, la compétence de nos concurrents ne fait aucun doute ».
Norbert Haug tempère les arguments de Renault que l'économie d'essence puisse indiquer le meilleur moteur en F1.
Il insiste : « Utiliser moins de carburant que la concurrence est globalement parce que vous avez moins de puissance. Je pense que notre consommation de carburant est bonne. Maintenant, pour les raisons que je viens d'exposer, je préfère peut-être que nous ne soyons pas les meilleurs sur le plan de la consommation pure ».
Le moteur Renault semble plus économe mais Norbert Haug est heureux de la perception générale que son moteur Mercedes est le plus puissant en F1.
Renault Sport F1, qui motorise les équipes Lotus Renault, Red Bull et Team Lotus, indiquait récemment que son RS27 est « extrêmement performant » en ce qui concerne la consommation, économisant 10 pour cent de carburant en moins et permettant ainsi aux équipes d'en profiter pour les échappements soufflés lors des passages en courbe.
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| Photo: Mercedes-Benz |
C'est finalement une impression générale en F1, bien aidée par Red Bull qui a convoité le moteur allemand, qualifiant le V8 Mercedes de meilleur moteur du plateau.
Norbert Haug, responsable de la compétition de la marque allemande, affirme : « Je ne connais pas les détails de nos compétiteurs, mais notre moteur ainsi que notre KERS sont souvent cités comme la référence par l'industrie ».
Il ajoute dans Auto Motor und Sport : « Nous ne nous vantons pas de cela, ce sont les autres qui le disent. Et qu'ils se nomment Ferrari, Renault ou Cosworth, la compétence de nos concurrents ne fait aucun doute ».
Norbert Haug tempère les arguments de Renault que l'économie d'essence puisse indiquer le meilleur moteur en F1.
Il insiste : « Utiliser moins de carburant que la concurrence est globalement parce que vous avez moins de puissance. Je pense que notre consommation de carburant est bonne. Maintenant, pour les raisons que je viens d'exposer, je préfère peut-être que nous ne soyons pas les meilleurs sur le plan de la consommation pure ».