D'après GMM
Ce samedi, l'écurie BMW Sauber a déposé une nouvelle réclamation contre les diffuseurs utilisés par Toyota, Williams et Brawn GP.
BMW, Renault, Red Bull et Ferrari ont déjà porté réclamation lors du Grand Prix d'Australie, mais les commissaires de course les ont déboutés. Du coup, ces écuries ont fait appel et le verdict définitif ne sera connu que le 14 avril, date à laquelle statuera la cour d'appel internationale.
"La protestation n'est qu'une pure formalité," indique BMW qui rejoint Ferrari, Red Bull et Renault. "L'objectif est de s'assurer que le résultat de la Malaisie sera également pris en compte dans la décision des juges qui examineront l'appel le 14 avril."
En qualification, 4 des 5 premières monoplaces utilisent ce principe aérodynamique en question.
"Il est difficile de s'immisser parmis les équipes qui utilisent ce double diffuseur, ajoute Mario Theissen.
Ce samedi, l'écurie BMW Sauber a déposé une nouvelle réclamation contre les diffuseurs utilisés par Toyota, Williams et Brawn GP.
BMW, Renault, Red Bull et Ferrari ont déjà porté réclamation lors du Grand Prix d'Australie, mais les commissaires de course les ont déboutés. Du coup, ces écuries ont fait appel et le verdict définitif ne sera connu que le 14 avril, date à laquelle statuera la cour d'appel internationale.
"La protestation n'est qu'une pure formalité," indique BMW qui rejoint Ferrari, Red Bull et Renault. "L'objectif est de s'assurer que le résultat de la Malaisie sera également pris en compte dans la décision des juges qui examineront l'appel le 14 avril."
En qualification, 4 des 5 premières monoplaces utilisent ce principe aérodynamique en question.
"Il est difficile de s'immisser parmis les équipes qui utilisent ce double diffuseur, ajoute Mario Theissen.