Les experts de la publication d’affaires britannique Formula One Black Book écrivent que Pirelli serait très proche d’une entente à long terme qui prolongerait sa fourniture exclusive de pneus en Formule 1.
Le contrat qui lie Pirelli à la F1 expire à la fin de la saison 2013. Mais les auteurs de Black Book F1 affirment que le nouveau contrat aurait été approuvé.
Parlant sur les ondes de Sky Sports samedi, l’ancien pilote de F1, Martin Brundle, a déclaré que la prolongation du contrat, d’une durée de cinq ans, était dans le sac.
Mais face aux médias vendredi, dans le paddock du circuit de Bahreïn, Paul Hembery, le directeur de la compétition chez Pirelli, n’a rien confirmé, mais a précisé que si une entente était prévue, il fallait que le contrat soit signé le plus rapidement possible.
« Le temps file, et nous devons prendre une décision d’affaires », de dire le Britannique.
« Nous (Pirelli) ne sommes pas à l’abri de ce qui se passe dans le monde de l’industrie automobile européenne en particulier. Les ventes étaient en baisse de dix pour cent en mars sur les marchés. Cela a un impact sérieux sur notre entreprise, et nous devons prendre des décisions d’affaires destinés à faire face ces défis. Je dirais que pour nous, le plus tôt sera le mieux pour décider de notre future implication en F1 », d’expliquer Hembery.
Le contrat qui lie Pirelli à la F1 expire à la fin de la saison 2013. Mais les auteurs de Black Book F1 affirment que le nouveau contrat aurait été approuvé.
Parlant sur les ondes de Sky Sports samedi, l’ancien pilote de F1, Martin Brundle, a déclaré que la prolongation du contrat, d’une durée de cinq ans, était dans le sac.
Mais face aux médias vendredi, dans le paddock du circuit de Bahreïn, Paul Hembery, le directeur de la compétition chez Pirelli, n’a rien confirmé, mais a précisé que si une entente était prévue, il fallait que le contrat soit signé le plus rapidement possible.
« Le temps file, et nous devons prendre une décision d’affaires », de dire le Britannique.
« Nous (Pirelli) ne sommes pas à l’abri de ce qui se passe dans le monde de l’industrie automobile européenne en particulier. Les ventes étaient en baisse de dix pour cent en mars sur les marchés. Cela a un impact sérieux sur notre entreprise, et nous devons prendre des décisions d’affaires destinés à faire face ces défis. Je dirais que pour nous, le plus tôt sera le mieux pour décider de notre future implication en F1 », d’expliquer Hembery.
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| Photo: Pirelli |