D'après GMM
La course de l'Istanbul Park a déjà établi le record du nombre d'arrêts, voici maintenant qu'un autre record est égalé.
Le grand prix de Turquie a égalé un record de dépassements durant une course de Formule Un.
Le quotidien finlandais Turun Sanomat a compté 79 dépassements durant le grand prix de dimanche dernier, ce qui égale le record établi de 1983 à Long Beach, lorsque John Watson et Niki Lauda, partis en fond de grille sur leurs McLaren ont réalisé le doublé.
Cela porte le nombre total à 200 manoeuvres de dépassements en quatre courses pour 2011, soit presque la moitié du nombre total de la saison 2010.
Timo Glock reconnaît que le système d'aileron arrière mobile rend le dépassement très facile en Turquie.
« Lorsque l'on est à moins d'une seconde de la voiture de devant (ce qui active le système), les chances de dépasser sont très grandes. À Istanbul, c'était pratiquement garanti. Ce serait peut-être plus excitant si la zone d'utilisation était un peu plus petite », explique le pilote Marussia Virgin à Sport1.
De son côté, Mike Gascoyne se réjouit de la nouvelle et de ces nouvelles plaintes qu'il y a trop de dépassements en 2011.
Le directeur technique de Team Lotus écrit dans le Telegraph : « Il y a des plaintes qu'il y a trop de dépassements, en fait c'est agréable à entendre. On ne peut pas satisfaire tout le monde tout le temps, mais nous sommes ici pour la course, et le plus important c'est que nous avons des courses incertaines ».
La course de l'Istanbul Park a déjà établi le record du nombre d'arrêts, voici maintenant qu'un autre record est égalé.
Le grand prix de Turquie a égalé un record de dépassements durant une course de Formule Un.
Le quotidien finlandais Turun Sanomat a compté 79 dépassements durant le grand prix de dimanche dernier, ce qui égale le record établi de 1983 à Long Beach, lorsque John Watson et Niki Lauda, partis en fond de grille sur leurs McLaren ont réalisé le doublé.
Cela porte le nombre total à 200 manoeuvres de dépassements en quatre courses pour 2011, soit presque la moitié du nombre total de la saison 2010.
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| Photo: Pirelli |
Timo Glock reconnaît que le système d'aileron arrière mobile rend le dépassement très facile en Turquie.
« Lorsque l'on est à moins d'une seconde de la voiture de devant (ce qui active le système), les chances de dépasser sont très grandes. À Istanbul, c'était pratiquement garanti. Ce serait peut-être plus excitant si la zone d'utilisation était un peu plus petite », explique le pilote Marussia Virgin à Sport1.
De son côté, Mike Gascoyne se réjouit de la nouvelle et de ces nouvelles plaintes qu'il y a trop de dépassements en 2011.
Le directeur technique de Team Lotus écrit dans le Telegraph : « Il y a des plaintes qu'il y a trop de dépassements, en fait c'est agréable à entendre. On ne peut pas satisfaire tout le monde tout le temps, mais nous sommes ici pour la course, et le plus important c'est que nous avons des courses incertaines ».