D'après GMM
Ross Brawn se dit surpris que l'équipe USF1 n'ait pas encore démarré les crash-tests des composants de sa monoplace.
Les publications Blick et Auto Motor und Sport révélaient la nouvelle cette semaine. Le patron de l'écurie Brawn a de suite réagi : "Depuis deux mois, nous réalisons des crash-tests, afin d'être prêts pour les crash-tests officiels. Une nouvelle équipe devrait faire la même chose si elle veut être prête pour le début de saison."
Pour sa part, le journal allemand Auto Motor und Sport estime à "zéro" les chances de l'équipe basée à Charlotte d'être prête pour 2010.
Les rumeurs veulent que USF1 veuille vendre son inscription 2010 à une autre équipe. Il est d'ailleurs rapporté que lors d'une réunion récente de la FOTA, tous les patrons d'écuries, à l'exception de Peter Windsor (directeur de USF1), veulent interdire aux nouvelles équipes de vendre leurs inscriptions au championnat du monde 2010.
De son côté, Joan Villadelprat, le patron de l'équipe Epsilon Euskadi reste réaliste. Il est trop tard pour l'équipe espagnole de se préparer pour 2010.
Candidate malheureuse à l'inscription au championnat, l'équipe ne pourra pas se préparer si une nouvelle défection d'écurie inscrite survenait.
Au micro de la radio Marca, Joan Villadelprat déclare : "Le projet a été arrêté il y a deux mois, donc ce n'est plus possible la voiture ne serait pas prête à temps." Interrogé s'il envisageait de racheter la base Toyota à Cologne, il répond : "C'est un paquet trop lourd à porter, il y a beaucoup trop d'employés, c'est une grosse structure."
Ross Brawn se dit surpris que l'équipe USF1 n'ait pas encore démarré les crash-tests des composants de sa monoplace.
Les publications Blick et Auto Motor und Sport révélaient la nouvelle cette semaine. Le patron de l'écurie Brawn a de suite réagi : "Depuis deux mois, nous réalisons des crash-tests, afin d'être prêts pour les crash-tests officiels. Une nouvelle équipe devrait faire la même chose si elle veut être prête pour le début de saison."
Pour sa part, le journal allemand Auto Motor und Sport estime à "zéro" les chances de l'équipe basée à Charlotte d'être prête pour 2010.
Les rumeurs veulent que USF1 veuille vendre son inscription 2010 à une autre équipe. Il est d'ailleurs rapporté que lors d'une réunion récente de la FOTA, tous les patrons d'écuries, à l'exception de Peter Windsor (directeur de USF1), veulent interdire aux nouvelles équipes de vendre leurs inscriptions au championnat du monde 2010.
De son côté, Joan Villadelprat, le patron de l'équipe Epsilon Euskadi reste réaliste. Il est trop tard pour l'équipe espagnole de se préparer pour 2010.
Candidate malheureuse à l'inscription au championnat, l'équipe ne pourra pas se préparer si une nouvelle défection d'écurie inscrite survenait.
Au micro de la radio Marca, Joan Villadelprat déclare : "Le projet a été arrêté il y a deux mois, donc ce n'est plus possible la voiture ne serait pas prête à temps." Interrogé s'il envisageait de racheter la base Toyota à Cologne, il répond : "C'est un paquet trop lourd à porter, il y a beaucoup trop d'employés, c'est une grosse structure."