Le champion du monde en titre, Sebastian Vettel, a établi le meilleur temps de la journée mercredi, second jour des derniers essais hivernaux de Formule 1.
Le temps était gris et la température fraîche ce matin, mais le soleil est parvenu à percer les nuages en après-midi.
Après Mark Webber hier, c’était au tour de Sebastian Vettel de prendre le volant du châssis 02 de la Red Bull RB7 à moteur Renault.
Vettel a procédé à des runs longs et courts en piste, et l’écurie autrichienne a procédé à des changements de pneus, élément tactique qui sera déterminant cette saison.
Vettel a terminé la journée en première place avec un chrono de 1:21,865.
Sébastien Buemi s’est classé second aux commandes de la Toro Rosso à moteur Ferrari. Ce matin, Buemi a effectué une simulation de Grand Prix, ce qui a donné de bonnes informations aux ingénieurs sur la dégradation des pneus, la performance et la fiabilité.
En après-midi, l’écurie italienne a fait rouler la STR6 avec de faibles charges d’essence et a réalisé un grand nombre de changements de pneus.
Vitaly Petrov a signé le troisième temps au volant de la Lotus Renault GP R31. Grâce à l’utilisation de capteurs sur les roues, l’équipe a amélioré sa compréhension des forces qui agissent sur les pneus.
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| Felipe Massa, Ferrari (Photo: WRI2) |
Le temps était gris et la température fraîche ce matin, mais le soleil est parvenu à percer les nuages en après-midi.
Après Mark Webber hier, c’était au tour de Sebastian Vettel de prendre le volant du châssis 02 de la Red Bull RB7 à moteur Renault.
Vettel a procédé à des runs longs et courts en piste, et l’écurie autrichienne a procédé à des changements de pneus, élément tactique qui sera déterminant cette saison.
Vettel a terminé la journée en première place avec un chrono de 1:21,865.
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| Sebastien Buemi, Toro Rosso (Photo: WRI2) |
Sébastien Buemi s’est classé second aux commandes de la Toro Rosso à moteur Ferrari. Ce matin, Buemi a effectué une simulation de Grand Prix, ce qui a donné de bonnes informations aux ingénieurs sur la dégradation des pneus, la performance et la fiabilité.
En après-midi, l’écurie italienne a fait rouler la STR6 avec de faibles charges d’essence et a réalisé un grand nombre de changements de pneus.
Vitaly Petrov a signé le troisième temps au volant de la Lotus Renault GP R31. Grâce à l’utilisation de capteurs sur les roues, l’équipe a amélioré sa compréhension des forces qui agissent sur les pneus.
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| Lewis Hamilton, McLaren (Photo: WRI2) |