Sergio Marchionne a annoncé qu'en 2014, le groupe laissera tomber le Jeep Compass et remplacera le Chrysler Town & Country par un multisegment de plus petite taille. Ces changements s'insèrent dans un long processus de Marchionne pour donner à chaque branche du groupe une identité qui lui est propre - et par le fait même éliminer les doublons entre les marques - ce qui entraînera des économies substantielles.

Photo: Chrysler

Plus de 90 % des concessionnaires offrent dorénavant les quatre grandes marques sous un même toit - Chrysler, Dodge, Jeep et Ram - l'identité et l'image de chacune d'entre elles est devenue cruciale. Le Jeep Compass étant quasi-identique au Patriot si ce n'est que de quelques différences au niveau du style, et le Town & Country, version luxueuse du Grand Caravan, tireront donc leur révérence d'ici deux ans. Concernant ce dernier toutefois, le multisegment qui le remplacera pourrait conserver le même nom.

Bien que Marchionne ait élagué plusieurs modèles au cours des dernières années, de nouveaux venus se sont ajoutés à l'offre de produits en Amérique du Nord; il n'y a qu'à penser aux RAM, SRT et Fiat. D'ailleurs, concernant la petite sous-compacte, une version électrique devrait arriver sur le marché américain plus tard cette année.


_{Source: Automotive News}