Conduire une voiture a déjà été beaucoup plus simple qu'aujourd'hui. On tournait la clé dans le contact, on manipulait des molettes pour la radio et la chaufferette et on actionnait le levier de la boîte automatique (souvent à trois rapports) à même la colonne de direction.
Maintenant, tout a changé. Les préoccupations environnementales et la hausse du prix du carburant ont transformé la conduite automobile en une expérience incroyablement complexe.
Le plan d'électrification des véhicules de Ford permettra aux consommateurs nord-américains de se procurer des modèles électriques dès 2012, dont le Ford Transit Connect électrique, deux hybrides de nouvelle génération avec batteries au lithium-ion, une hybride enfichable et, bien sûr, la Ford Focus électrique.
Cette dernière a été dévoilée aujourd'hui même, le 7 janvier 2011, et c'est elle qui inaugurera chez Ford l'ère des véhicules 100 % électriques que l'on peut recharger à partir d'une prise de courant.
Le nouveau design de la Focus séduit dès le premier regard. À l'intérieur, le décor paraît aussi beaucoup plus moderne que l'ancien. Toutefois, il faut savoir regarder au-delà des apparences. Je ne l'ai même pas encore essayée sur la route mais, déjà, je pourrais vous en parler pendant des heures!
La Ford Focus électrique 2012 arrivera sur le marché quelque part vers la fin de la présente année et la compagnie soutient que son coût de fonctionnement au kilomètre sera inférieur à celui de la Chevrolet Volt.
En général, les propriétaires rechargeront la batterie au lithium-ion à la maison sur une base quotidienne, que ce soit à l'aide d'un câble de 120 volts fourni avec la voiture ou encore d'une station de recharge de 240 volts montée au mur, comme le recommande Ford. Le prix de ladite station n'a pas encore été annoncé, mais on sait qu'elle sera vendue séparément.
Les batteries au lithium-ion possèdent une densité énergétique supérieure, ce qui veut dire qu'elles emmagasinent davantage de courant que des batteries conventionnelles de taille et de poids similaires. Elles conservent aussi leur charge plus longtemps.
Le câble régulier comporte une fiche standard à cinq broches qui se veut robuste et confortable en main. Quand le branchement s'effectue, le cercle autour de la prise s'illumine graduellement pour indiquer que la voiture se recharge. Un cercle plein signifie une batterie pleine. Simple, non?
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| Photo: Ford |
Maintenant, tout a changé. Les préoccupations environnementales et la hausse du prix du carburant ont transformé la conduite automobile en une expérience incroyablement complexe.
Le plan d'électrification des véhicules de Ford permettra aux consommateurs nord-américains de se procurer des modèles électriques dès 2012, dont le Ford Transit Connect électrique, deux hybrides de nouvelle génération avec batteries au lithium-ion, une hybride enfichable et, bien sûr, la Ford Focus électrique.
Cette dernière a été dévoilée aujourd'hui même, le 7 janvier 2011, et c'est elle qui inaugurera chez Ford l'ère des véhicules 100 % électriques que l'on peut recharger à partir d'une prise de courant.
Le nouveau design de la Focus séduit dès le premier regard. À l'intérieur, le décor paraît aussi beaucoup plus moderne que l'ancien. Toutefois, il faut savoir regarder au-delà des apparences. Je ne l'ai même pas encore essayée sur la route mais, déjà, je pourrais vous en parler pendant des heures!
La Ford Focus électrique 2012 arrivera sur le marché quelque part vers la fin de la présente année et la compagnie soutient que son coût de fonctionnement au kilomètre sera inférieur à celui de la Chevrolet Volt.
En général, les propriétaires rechargeront la batterie au lithium-ion à la maison sur une base quotidienne, que ce soit à l'aide d'un câble de 120 volts fourni avec la voiture ou encore d'une station de recharge de 240 volts montée au mur, comme le recommande Ford. Le prix de ladite station n'a pas encore été annoncé, mais on sait qu'elle sera vendue séparément.
Les batteries au lithium-ion possèdent une densité énergétique supérieure, ce qui veut dire qu'elles emmagasinent davantage de courant que des batteries conventionnelles de taille et de poids similaires. Elles conservent aussi leur charge plus longtemps.
Le câble régulier comporte une fiche standard à cinq broches qui se veut robuste et confortable en main. Quand le branchement s'effectue, le cercle autour de la prise s'illumine graduellement pour indiquer que la voiture se recharge. Un cercle plein signifie une batterie pleine. Simple, non?
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| Photo: Ford |