Une fois que les juges ont fait le tour de tous les véhicules, ils délibèrent pendant plus d'une heure. Nous attendons avec impatience les résultats. L'équipe est très confiante, persuadée, même, de terminer première, ce qui ne s'est jamais vu à l'ÉTS depuis 1996. On annonce la quatrième place : TU Delft, troisième place : Helsinki, deuxième place, on attend avec impatience, c'est le moment de vérité... École de technologie supérieure. Une douche froide pour l'équipe, on sent la déception, plus personne ne se regarde, les yeux s'emplissent d'eau. On se retient pour ne pas trop laisser voir la déception. À côté, l'équipe de TU GRAZ se réjouit.
Malgré sa deuxième place, les juges ont affirmé que « L'ÉTS serait peut-être la voiture que nous préférerions conduire. » De plus, selon Douglas L Milliken, une sommité en matière d'ingénierie automobile. « Ce que nous, et tout le monde d'ailleurs, avons vraiment apprécié chez l'ÉTS, c'est qu'elle s'est avérée la plus confortable. Un des juges qui est monté dans de nombreux bolides a affirmé que l'ÉTS est probablement la voiture la plus confortable qu'il ait rencontrée. De toute les voitures de course construites. » Il a aussi mentionné que les deux premières positions ont été très difficiles à partager, on a changer le pointage en conséquence afin de les rapprocher. Elles sont presque à égalité. Ces compliments ne remplacent cependant pas une première place.
C'est la fin d'une aventure.
Nous retournons aux puits afin de tout remballer avant de se rendre à la remise des prix. Jude est fier, très fier de tout ce qui a été accompli cette année par l'équipe. Beaucoup de nouveaux s'y sont joints, ce qui a grandement contribué à ce succès. Malheureusement, nous avons bénéficié de très peu de temps pour faire des essais avec la voiture, elle n'était donc pas à son plein potentiel sur la piste. Nous demeurons convaincus qu'elle peut être beaucoup plus rapide. C'est ce qu'on verra lors de la compétition d'Allemagne, à laquelle ils participeront en août. D'ici là, il reste beaucoup de travail de peaufinage à faire sur la voiture.
Somme toute, l'événement a été une réussite; tout comme Kathleen McDonald, une organisatrice de l'événement, je suis d'avis pour dire : « Ça c'est vraiment bien passé cette année. » Les étudiants repartent avec une expérience incroyable. Pour ma part, je peux affirmer que j'ai grandement appris de cette compétition, voyant des étudiants se dévouer pour un projet étudiant sans être rémunéré. C'est là qu'on voit à quel point on est prêt à tout donner quand on est passionné et qu'on a la soif de toujours se dépasser.
photo:Philippe Champoux
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| Dévoilement des résultats finaux de l'épreuve de design |
Malgré sa deuxième place, les juges ont affirmé que « L'ÉTS serait peut-être la voiture que nous préférerions conduire. » De plus, selon Douglas L Milliken, une sommité en matière d'ingénierie automobile. « Ce que nous, et tout le monde d'ailleurs, avons vraiment apprécié chez l'ÉTS, c'est qu'elle s'est avérée la plus confortable. Un des juges qui est monté dans de nombreux bolides a affirmé que l'ÉTS est probablement la voiture la plus confortable qu'il ait rencontrée. De toute les voitures de course construites. » Il a aussi mentionné que les deux premières positions ont été très difficiles à partager, on a changer le pointage en conséquence afin de les rapprocher. Elles sont presque à égalité. Ces compliments ne remplacent cependant pas une première place.
C'est la fin d'une aventure.
Nous retournons aux puits afin de tout remballer avant de se rendre à la remise des prix. Jude est fier, très fier de tout ce qui a été accompli cette année par l'équipe. Beaucoup de nouveaux s'y sont joints, ce qui a grandement contribué à ce succès. Malheureusement, nous avons bénéficié de très peu de temps pour faire des essais avec la voiture, elle n'était donc pas à son plein potentiel sur la piste. Nous demeurons convaincus qu'elle peut être beaucoup plus rapide. C'est ce qu'on verra lors de la compétition d'Allemagne, à laquelle ils participeront en août. D'ici là, il reste beaucoup de travail de peaufinage à faire sur la voiture.
Somme toute, l'événement a été une réussite; tout comme Kathleen McDonald, une organisatrice de l'événement, je suis d'avis pour dire : « Ça c'est vraiment bien passé cette année. » Les étudiants repartent avec une expérience incroyable. Pour ma part, je peux affirmer que j'ai grandement appris de cette compétition, voyant des étudiants se dévouer pour un projet étudiant sans être rémunéré. C'est là qu'on voit à quel point on est prêt à tout donner quand on est passionné et qu'on a la soif de toujours se dépasser.
photo:Philippe Champoux
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