Ce n'est pas un secret, Fiat commercialise sa 500 en utilisant son style particulier et son côté économique comme argument de vente principal. Pour le Salon de l'Auto de Genève, le fabricant a mandaté Zagato, une entreprise italienne spécialisée dans la modification de carrosseries, de créer une version coupée de la voiture.
Le véhicule conserve les mêmes dimensions que le modèle de base, mais semble gagner en longueur grâce au travail accompli sur les vitres arrière. Maintenant en forme de triangles et arrondies, elles sont valorisées par un contour gris foncé tout en rondeurs s'harmonisant avec la peinture jaune Pop.
La 500 arbore aussi un toit à deux bosses (signature visuelle de Zagato), des jantes de 17 pouces redessinées ainsi que des rétroviseurs assortis à la couleur des roues. Finalement, les performances de la petite automobile sont assurées par un Moteur TwinAir turbocompressé de deux cylindres générant 105 chevaux et un couple de 114 livres-pied.
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| Photo: Fiat |
Le véhicule conserve les mêmes dimensions que le modèle de base, mais semble gagner en longueur grâce au travail accompli sur les vitres arrière. Maintenant en forme de triangles et arrondies, elles sont valorisées par un contour gris foncé tout en rondeurs s'harmonisant avec la peinture jaune Pop.
La 500 arbore aussi un toit à deux bosses (signature visuelle de Zagato), des jantes de 17 pouces redessinées ainsi que des rétroviseurs assortis à la couleur des roues. Finalement, les performances de la petite automobile sont assurées par un Moteur TwinAir turbocompressé de deux cylindres générant 105 chevaux et un couple de 114 livres-pied.
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