Tata a profité du Salon de l'Auto de Genève afin de dévoiler pour la première fois sa nouvelle Pixel, voiture urbaine avec laquelle le fabricant compte faire sa place dans le marché européen.
Basée sur la Nano, le véhicule mesure un peu plus de trois mètres de long et permet de loger quatre personnes qui y pénètrent en ouvrant d'immenses portes-papillon facilitant l'accès à l'habitacle. Celui-ci a par ailleurs été conçu pour fournir un maximum d'espace à ses occupants et intègre le dispositif d'infodivertissement « My Tata Connect », qui peut être contrôlé à partir d'un téléphone intelligent.
La Pixel est animée d'un moteur turbodiesel de 1,2 litre, est chaussée de pneus à faible résistance au roulement et utilise la technologie d'arrêt/redémarrage. Grâce à tous ces éléments, sa consommation de carburant est estimée à 3,4 L/100 km et ses émissions polluantes à 89 grammes par kilomètres.
Tata a aussi équipé son automobile d'un système au nom assez complexe (Turn toroidal traction-drive Infinitely Variable Transmission) portant l'abréviation IVT. Il permet aux roues arrière de pivoter dans des directions différentes, aidant ainsi le conducteur à manœuvrer dans les endroits les plus étroits et à effectuer des stationnements en parallèle sans tracas.
La présence de la compagnie indienne à Genève s'est également reflétée dans le pavillon vert, où son véhicule électrique Indica Vista était exposé. Proposant une autonomie de 160 kilomètres, elle sera offerte à des clients de flottes commerciales du Royaume-Uni dès cet été.
Basée sur la Nano, le véhicule mesure un peu plus de trois mètres de long et permet de loger quatre personnes qui y pénètrent en ouvrant d'immenses portes-papillon facilitant l'accès à l'habitacle. Celui-ci a par ailleurs été conçu pour fournir un maximum d'espace à ses occupants et intègre le dispositif d'infodivertissement « My Tata Connect », qui peut être contrôlé à partir d'un téléphone intelligent.
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| Photo: Tata Motors |
La Pixel est animée d'un moteur turbodiesel de 1,2 litre, est chaussée de pneus à faible résistance au roulement et utilise la technologie d'arrêt/redémarrage. Grâce à tous ces éléments, sa consommation de carburant est estimée à 3,4 L/100 km et ses émissions polluantes à 89 grammes par kilomètres.
Tata a aussi équipé son automobile d'un système au nom assez complexe (Turn toroidal traction-drive Infinitely Variable Transmission) portant l'abréviation IVT. Il permet aux roues arrière de pivoter dans des directions différentes, aidant ainsi le conducteur à manœuvrer dans les endroits les plus étroits et à effectuer des stationnements en parallèle sans tracas.
La présence de la compagnie indienne à Genève s'est également reflétée dans le pavillon vert, où son véhicule électrique Indica Vista était exposé. Proposant une autonomie de 160 kilomètres, elle sera offerte à des clients de flottes commerciales du Royaume-Uni dès cet été.
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| Photo: Tata Motors |
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