Aston Martin a profité du Salon de Genève pour présenter en première mondiale son concept DBX, dont aucun indice n’avait laissé présager la présence au Salon suisse. Ce véhicule représente une première incursion d’Aston Martin dans le monde des voitures électriques à traction intégrale.
Quant au type de véhicule, disons qu’il s’agit d’un habile mélange entre un multisegment et un coupé sport et mue par 4 moteurs électriques – un pour chaque roue – alimentés par de surprenantes batteries lithium-soufre et muni du système de récupération d’énergie KERS et d’une direction électrique sans liaison mécanique « by wire ». Aucune information additionnelle n’a filtré au sujet des caractéristiques techniques de ce modèle.
La carrosserie de l’Aston Martin DBX arbore une livrée « Black Pearl Chromium » conçue pour imiter à la perfection la surface d’une perle noire, comprend aussi une très fine couche de chrome; cela lui confère une réflectivité qui ne peut être obtenue avec une peinture conventionnelle. L’habitacle, pouvant accueillir 4 occupants, est sobre et somptueux à la fois, avec des sièges recouverts de cuir Nubuck au fini velours.
Pour le moment, rien ne laisse supposer que l’Aston Martin DBX deviendra un modèle de production; et si c’était le cas, connaîtrait-il le même destin que la défunte Cygnet (une Scion iQ avec le logo Aston Martin), dont la production a été interrompue après seulement 150 exemplaires? Chose certaine, le concept DBX est déjà plus attrayant et représenterait une percée pour le constructeur dans le domaine des véhicules multosegments.
