Cette automne, la famille Regal comptera sur deux nouveaux membres : la puissante GS et la plus énergétique eAssist. General Motors vient tout juste de dévoiler les prix canadiens et quelques détails concernant les deux véhicules en attendant les premières livraisons dans les concessionnaires.
Le principal atout de la eAssist (34 190$) sera de proposer une consommation de carburant de 8,3 L/100 km en ville et de 5,4 L/100 km sur l'autoroute.
Ce sera possible grâce à une mécanique 4 cylindres de 2,4 litres qui travaillera de concert avec un moteur électrique alimenté d'une batterie lithium-ion pouvant elle-même être rechargée par un système de freinage régénératif.
Pour sa part, la GS (42 345$) devrait être plus populaire auprès des amateurs de sensations fortes. Une version rehaussée du moteur 4 cylindres turbo de la CXL s'y retrouve, générant 270 chevaux et un couple de 295 livres-pied et est munie d'une boîte manuelle à six rapports.
Malgré cet apport de puissance, elle ne devrait utiliser que 7,4 L/100 km sur l'autoroute.
Son équipement de série comprend un volant gainé de cuir avec commandes audio intégrées, des pédales sport, des sièges en cuir chauffés à 12 réglages, une chaine audio à neuf haut-parleurs, des jantes de 20 pouces et une suspension à rigidité ajustable électroniquement.
IntelliLink disponible plus tard en 2011
Lors du lancement des deux véhicules, le nouveau système d'infodivertissement Buick IntelliLink ne sera pas offert et les acheteurs désirant l'obtenir à tout prix devront s'armer de patience.
Pour de plus amples renseignements concernant IntelliLink, consultez cet article.
Le principal atout de la eAssist (34 190$) sera de proposer une consommation de carburant de 8,3 L/100 km en ville et de 5,4 L/100 km sur l'autoroute.
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| Photo: General Motors |
Ce sera possible grâce à une mécanique 4 cylindres de 2,4 litres qui travaillera de concert avec un moteur électrique alimenté d'une batterie lithium-ion pouvant elle-même être rechargée par un système de freinage régénératif.
Pour sa part, la GS (42 345$) devrait être plus populaire auprès des amateurs de sensations fortes. Une version rehaussée du moteur 4 cylindres turbo de la CXL s'y retrouve, générant 270 chevaux et un couple de 295 livres-pied et est munie d'une boîte manuelle à six rapports.
Malgré cet apport de puissance, elle ne devrait utiliser que 7,4 L/100 km sur l'autoroute.
Son équipement de série comprend un volant gainé de cuir avec commandes audio intégrées, des pédales sport, des sièges en cuir chauffés à 12 réglages, une chaine audio à neuf haut-parleurs, des jantes de 20 pouces et une suspension à rigidité ajustable électroniquement.
IntelliLink disponible plus tard en 2011
Lors du lancement des deux véhicules, le nouveau système d'infodivertissement Buick IntelliLink ne sera pas offert et les acheteurs désirant l'obtenir à tout prix devront s'armer de patience.
Pour de plus amples renseignements concernant IntelliLink, consultez cet article.