Alex Tagliani, qui remplace Max Papis derrière le volant de la Ferrari 458 No. 61 R.Ferri/AIM Motorsports ce weekend au Kansas Speedway, s’est mérité la pôle position de la catégorie GT.
Le Québécois, qui rêvait de piloter une Ferrari depuis longtemps notamment à cause de ses racines italiennes, a devancé deux autres pilotes Ferrari. Leh Keen, à bord de la 458 de la Scuderia Corsa, à pris le second rang, et Emil Assentato, dans la deuxième voiture d’AIM, le troisième.
Il s’agit de la deuxième pôle en autant de semaines pour Tagliani, qui partait aussi premier la semaine passée à Trois-Rivières, lors de l’épreuve NASCAR Canadian Tire.
En catégorie Daytona Prototype (DP), Memo Rojas s’est mérité la pôle. Au volant de son prototype BMW/Riley, il a devancé Gustavo Yacaman (Ford/Riley). Christian Fittipaldi et Burt Frisselle forment une deuxième ligne toute Corvette.
Les meneurs au championnat DP Alex Popow et Ryan Dalziel (BMW/Riley) sont seulement huitièmes.
Tom Long (Mazda 6) a enregistré une cinquième pôle GX cette saison.
Résultats des qualifications – Kansas Speedway (Grand-Am)
Le Québécois, qui rêvait de piloter une Ferrari depuis longtemps notamment à cause de ses racines italiennes, a devancé deux autres pilotes Ferrari. Leh Keen, à bord de la 458 de la Scuderia Corsa, à pris le second rang, et Emil Assentato, dans la deuxième voiture d’AIM, le troisième.
Il s’agit de la deuxième pôle en autant de semaines pour Tagliani, qui partait aussi premier la semaine passée à Trois-Rivières, lors de l’épreuve NASCAR Canadian Tire.
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| Alex Tagliani, Ferrari 458 (Photo: Grand-Am) |
En catégorie Daytona Prototype (DP), Memo Rojas s’est mérité la pôle. Au volant de son prototype BMW/Riley, il a devancé Gustavo Yacaman (Ford/Riley). Christian Fittipaldi et Burt Frisselle forment une deuxième ligne toute Corvette.
Les meneurs au championnat DP Alex Popow et Ryan Dalziel (BMW/Riley) sont seulement huitièmes.
Tom Long (Mazda 6) a enregistré une cinquième pôle GX cette saison.
Résultats des qualifications – Kansas Speedway (Grand-Am)
- Pruett-Rojas (Riley-BMW) – Ganassi - 1'09"883
- Wilson-Yacaman (Riley-Ford) - Shank - 1'09"950
- Barbosa-Fittipaldi (Corvette DP/Coyote) – ActionEx - 1'10"055
- Frisselle-Frisselle (Corvette DP/Coyote) – ActionEx - 1'10"081
- Angelelli-Taylor (Corvette DP/Dallara) – Taylor - 1'10"184
- Taylor-Westbrook (Corvette DP) – SpiritOfDaytona - 1'10"461
- Fogarty-Gurney (Corvette DP/Riley) – Stallings - 1'10"481
- Dalziel-Popow (Riley-Ford) – Starworks - 1'10"511
- Cameron-Nonnamaker (Riley-BMW) – Sahlen - 1'10"957
- Negri-Pew (Riley-Ford) – Shank - 1'11"308
- Potolicchio--Valiante-Sarrazin (Corvette DP/Coyote) – 8Star - 1'11"323
- Di Guida-Bourdais (Corvette DP/Coyote) – 8Star - 1'12"653
- Hartley-Kaffer-Mayer (Riley-BMW) – Starworks - 1'12"939
- Nonnamaker-Nonnamaker (Riley-BMW) – Sahlen - 1'14"221
- Tagliani-Segal (Ferrari GTS3 458) - AIM - 1'14"956
- Balzan-Keen (Ferrari GTS3 458) – Corsa - 1'15"216
- Assentato-Lazzaro (Ferrari GTS3 458) – AIM - 1'15"498
- Edwards-Liddell (Chevy Camaro) – Stevenson - 1'15"528
- Lindsey-Long (Porsche 997) - Park Place - 1'15"776
- Curran-Said (Corvette Z06) – Marsh - 1'15"982
- Auberlen-Della Lana (BMW M3) – Turner - 1'16"118
- Lally-Potter (Porsche 997) – Magnus - 1'16"498
- Marsal-Johnson (BMW M3) - Turner - 1'16"636
- Boden-Sellers (Audi R8) – FallLine - 1'18"549
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