La série Grand-Am a annoncé une modification à sa règlementation des réservoirs en carburant, réduisant leur taille afin d’inciter plus de stratégies d’équipes en forçant un arrêt supplémentaire.
Ces changements, qui entreront en vigueur dès la prochaine course qui aura lieu le 14 mai prochain, en Virginie, feront en sorte que les voitures devront s'arrêter au moins trois fois durant une course.
Les voitures Daytona Prototype sont actuellement équipées d'un réservoir de 24 gallons qui sera réduit à 20 gallons. Cela signifie un temps maximum en piste réduit de 55 à moins de 45 minutes avec un réservoir plein.
Les voitures GT seront aussi touchées puisque les moteurs Mazda seront aussi réduits de 24 à 20 gallons contre une réduction de 22 à 18.5 gallons pour toutes les autres voitures GT.
Les équipes auront par ailleurs l'occasion d'introduire un troisième pilote — ou un troisième changement de pilote — en course. Les arrêts aux puits devraient être de durée équivalente à celle à laquelle les pilotes sont habitués.
Ces changements, qui entreront en vigueur dès la prochaine course qui aura lieu le 14 mai prochain, en Virginie, feront en sorte que les voitures devront s'arrêter au moins trois fois durant une course.
Les voitures Daytona Prototype sont actuellement équipées d'un réservoir de 24 gallons qui sera réduit à 20 gallons. Cela signifie un temps maximum en piste réduit de 55 à moins de 45 minutes avec un réservoir plein.
Les voitures GT seront aussi touchées puisque les moteurs Mazda seront aussi réduits de 24 à 20 gallons contre une réduction de 22 à 18.5 gallons pour toutes les autres voitures GT.
Les équipes auront par ailleurs l'occasion d'introduire un troisième pilote — ou un troisième changement de pilote — en course. Les arrêts aux puits devraient être de durée équivalente à celle à laquelle les pilotes sont habitués.