Ricky Taylor a croisé le fil d’arrivée avec une avance de 3,839 secondes sur Scott Pruett pour remporter samedi la victoire au Six Heures de Watkins Glen, étape de la série Rolex Grand-Am.
Taylor et Max Angelelli ont piloté la Dallar-Chevrolet SunTrust No. 10 à la victoire, récoltant aussi un second gain consécutif après avoir pris le départ depuis la pôle.
Pruett et Memo Rojas cherchaient à rempoter une quatrième victoire consécutive sur le tracé de Watkins Glen, mais ce ne fut pas le cas…
Une sortie de piste effectuée par Paul Dalla Lana en toute fin de parcours a mis la table pour un sprint final époustouflant.
Les deux voitures de tête se sont battues férocement, mais Taylor a réussi à prendre une mince avance sur Pruett pour décrocher une troisième victoire en catégorie Daytona Prototype.
Pruett et Rojas ont terminé seconds aux commandes de la Riley à moteur BMW TELMEX de Ganassi.
Alex Gurney et Jon Fogarty ont croisé l’arrivée en troisième place aux commandes de la Riley-Chevrolet GAINSCO No. 99, devant la Riley-Ford No. 60 de Ozz Negri et John Pew.
En classe GT, Leh Keen et Andrew Davis ont donné la victoire à l’écurie Brumos Racing au volant de la Porsche 911 GT3 Cup No. 59. Pour l’écurie, il s’agissait d’une première victoire depuis 2003 alors qu’elle courait en classe Daytona Prototype.
Taylor et Max Angelelli ont piloté la Dallar-Chevrolet SunTrust No. 10 à la victoire, récoltant aussi un second gain consécutif après avoir pris le départ depuis la pôle.
Pruett et Memo Rojas cherchaient à rempoter une quatrième victoire consécutive sur le tracé de Watkins Glen, mais ce ne fut pas le cas…
Une sortie de piste effectuée par Paul Dalla Lana en toute fin de parcours a mis la table pour un sprint final époustouflant.
Les deux voitures de tête se sont battues férocement, mais Taylor a réussi à prendre une mince avance sur Pruett pour décrocher une troisième victoire en catégorie Daytona Prototype.
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| Victoire de la Porsche 911 No. 59 en classe GT. (Photo: Grand-Am) |
Pruett et Rojas ont terminé seconds aux commandes de la Riley à moteur BMW TELMEX de Ganassi.
Alex Gurney et Jon Fogarty ont croisé l’arrivée en troisième place aux commandes de la Riley-Chevrolet GAINSCO No. 99, devant la Riley-Ford No. 60 de Ozz Negri et John Pew.
En classe GT, Leh Keen et Andrew Davis ont donné la victoire à l’écurie Brumos Racing au volant de la Porsche 911 GT3 Cup No. 59. Pour l’écurie, il s’agissait d’une première victoire depuis 2003 alors qu’elle courait en classe Daytona Prototype.