Points forts et points faibles de la Honda Accord 2014
Forts : Après 37 ans sur le marché, on peut dire que la Honda Accord 2014 a atteint sa pleine maturité, et comme berline et comme coupé. Confortable à souhait, la Honda Accord bénéficie également cette année d’un silence de roulement sensiblement amélioré. Les ingénieurs ont trouvé le moyen de simplifier son tableau de bord et de rendre ses commandes, dont le fameux Lane Watch, plus conviviales. Elle figure parmi les meilleures intermédiaires vendues actuellement.
Faibles : Si Honda a toujours excellé en matière de boîte de vitesses, cette année, les ingénieurs du fabricant se sont probablement tirés dans le pied en préférant une boîte de vitesses CVT plutôt qu’une automatique à 6 rapports sur ses modèles à moteur à 4 cylindres; que voulez-vous, consommation de carburant oblige! Concernant les lignes de la voiture, elles sont peut-être encore un peu génériques, ce qui lui enlève du caractère. De plus, à l’intérieur, on a opté pour une banquette arrière non divisible, ce qui altère sensiblement le côté pratique de la Honda Accord.
Prix de la Honda Accord 2014 : Pour la berline 2014, on compte 8 versions : la LX à 25 841 $, la Sport à 27 606 $, l’EX-L à 31 306 $, la Touring à 32 541 $, l’EX-L V6 à 34 751 $, la Touring V6 à 37 251 $, l’hybride à 31 441 $ et la Touring hybride à 37 541 $. Dans le cas du coupé, on a droit à 3 versions : l’EX à 28 251 $, l’EX-L NAVI à31 951 $ et l’EX-L V6 NAVI à 37 351 $.
Consommation de carburant : En matière de consommation de carburant, la Honda Accord 2014 mue par le moteur à 4 cylindres et équipée de la boîte de vitesses manuelle devrait afficher une moyenne de 8,7 L/100 km et de 7,8 L/100 km pour son homonyme à boîte automatique. Pour ce qui est des modèles à moteur V6, on parle de 11,5 L/100 km en manuelle et de 9,7 L/100 km en automatique. Enfin, l’hybride se trouve dans une classe à part avec 4,2 L/100 km.
Améliorations et changements : Le principal changement du côté de la Honda Accord 2014 est sans doute l’introduction d’une version hybride rechargeable.
Groupe motopropulseur de la Honda Accord 2014 : Le constructeur japonais propose 3 motorisations sous le capot de son Accord 2014. Primo, l’hybride à moteur à 4 cylindres de 2 litres à DACT à cycle Atkinson doublé d’un moteur électrique, le tout jumelé à une boîte CVT électronique; la puissance combinée s’établit à 166 ch. Secundo, le moteur à 4 cylindres de 2,4 litres à DACT qui développe une puissance de 185 ch; les 2 boîtes offertes sont la manuelle à 6 rapports et la CVT. Tertio, le moteur V6 de 3,5 litres à SACT de 278 ch; La berline reçoit une boîte automatique à 6 rapports, tandis que le coupé propose le choix entre la manuelle ou l’automatique à 6 rapports.
Volume de chargement : Derrière le siège arrière de la berline, on peut loger entre 439 et 447 litres de bagages, selon la version choisie. Quant au coupé, le coffre en prend pour son rhume avec 379 litres.
Sécurité : En matière de sécurité, la Honda Accord 2014 profite de freins ABS, de l’assistance au freinage, de la répartition électronique de la force de freinage, du système de contrôle électronique de la stabilité du véhicule, de l’antipatinage à l’accélération, de l’aide au démarrage en pente, de l’avertisseur de changement de voie ainsi que de l’avertisseur d’obstacle latéral et de collision imminente. Certains de ces accessoires sont de série, d’autres sont offerts en option.
Modèles comparables à la Honda Accord 2014 : Dans cette catégorie des voitures intermédiaires, on retrouve la Chevrolet Malibu, la Chrysler 200, la Dodge Avenger, la Ford Fusion, la Hyundai Sonata, la Kia Optima, la Mazda6, la Nissan Altima, la Subaru Legacy, la Toyota Camry ainsi que les Volkswagen Jetta et Passat.
Référence : L’Annuel de l’automobile 2014
Forts : Après 37 ans sur le marché, on peut dire que la Honda Accord 2014 a atteint sa pleine maturité, et comme berline et comme coupé. Confortable à souhait, la Honda Accord bénéficie également cette année d’un silence de roulement sensiblement amélioré. Les ingénieurs ont trouvé le moyen de simplifier son tableau de bord et de rendre ses commandes, dont le fameux Lane Watch, plus conviviales. Elle figure parmi les meilleures intermédiaires vendues actuellement.
Faibles : Si Honda a toujours excellé en matière de boîte de vitesses, cette année, les ingénieurs du fabricant se sont probablement tirés dans le pied en préférant une boîte de vitesses CVT plutôt qu’une automatique à 6 rapports sur ses modèles à moteur à 4 cylindres; que voulez-vous, consommation de carburant oblige! Concernant les lignes de la voiture, elles sont peut-être encore un peu génériques, ce qui lui enlève du caractère. De plus, à l’intérieur, on a opté pour une banquette arrière non divisible, ce qui altère sensiblement le côté pratique de la Honda Accord.
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| Photo: Honda |
Prix de la Honda Accord 2014 : Pour la berline 2014, on compte 8 versions : la LX à 25 841 $, la Sport à 27 606 $, l’EX-L à 31 306 $, la Touring à 32 541 $, l’EX-L V6 à 34 751 $, la Touring V6 à 37 251 $, l’hybride à 31 441 $ et la Touring hybride à 37 541 $. Dans le cas du coupé, on a droit à 3 versions : l’EX à 28 251 $, l’EX-L NAVI à31 951 $ et l’EX-L V6 NAVI à 37 351 $.
Consommation de carburant : En matière de consommation de carburant, la Honda Accord 2014 mue par le moteur à 4 cylindres et équipée de la boîte de vitesses manuelle devrait afficher une moyenne de 8,7 L/100 km et de 7,8 L/100 km pour son homonyme à boîte automatique. Pour ce qui est des modèles à moteur V6, on parle de 11,5 L/100 km en manuelle et de 9,7 L/100 km en automatique. Enfin, l’hybride se trouve dans une classe à part avec 4,2 L/100 km.
Améliorations et changements : Le principal changement du côté de la Honda Accord 2014 est sans doute l’introduction d’une version hybride rechargeable.
Groupe motopropulseur de la Honda Accord 2014 : Le constructeur japonais propose 3 motorisations sous le capot de son Accord 2014. Primo, l’hybride à moteur à 4 cylindres de 2 litres à DACT à cycle Atkinson doublé d’un moteur électrique, le tout jumelé à une boîte CVT électronique; la puissance combinée s’établit à 166 ch. Secundo, le moteur à 4 cylindres de 2,4 litres à DACT qui développe une puissance de 185 ch; les 2 boîtes offertes sont la manuelle à 6 rapports et la CVT. Tertio, le moteur V6 de 3,5 litres à SACT de 278 ch; La berline reçoit une boîte automatique à 6 rapports, tandis que le coupé propose le choix entre la manuelle ou l’automatique à 6 rapports.
Volume de chargement : Derrière le siège arrière de la berline, on peut loger entre 439 et 447 litres de bagages, selon la version choisie. Quant au coupé, le coffre en prend pour son rhume avec 379 litres.
Sécurité : En matière de sécurité, la Honda Accord 2014 profite de freins ABS, de l’assistance au freinage, de la répartition électronique de la force de freinage, du système de contrôle électronique de la stabilité du véhicule, de l’antipatinage à l’accélération, de l’aide au démarrage en pente, de l’avertisseur de changement de voie ainsi que de l’avertisseur d’obstacle latéral et de collision imminente. Certains de ces accessoires sont de série, d’autres sont offerts en option.
Modèles comparables à la Honda Accord 2014 : Dans cette catégorie des voitures intermédiaires, on retrouve la Chevrolet Malibu, la Chrysler 200, la Dodge Avenger, la Ford Fusion, la Hyundai Sonata, la Kia Optima, la Mazda6, la Nissan Altima, la Subaru Legacy, la Toyota Camry ainsi que les Volkswagen Jetta et Passat.
Référence : L’Annuel de l’automobile 2014