Points forts et points faibles du Honda Pilot 2014
Forts : Une conception monocorps qui intègre un châssis place le Honda Pilot 2014 dans une classe à part. De plus, le Pilot a, dès le début, été conçu pour être convivial et répondre aux besoins des familles.
Faibles : Capable d’asseoir 8 personnes, le Honda Pilot 2014 est l’un des plus gros VUS; les parcs de stationnement extérieurs et couverts pourraient causer des maux de tête aux propriétaires de tels véhicules. De plus, s’installer dans le siège et s’en extirper pourront vous demander certaines qualités athlétiques. Et dans la guerre que se livrent les fabricants d’automobiles en matière de boîte de vitesses, le Honda Pilot 2014 fait office de parent pauvre avec son automatique à 5 rapports.
Prix du Honda Pilot 2014 : Pour vous procurer une version de base à traction du Honda Pilot 2014, vous devrez débourser 34 990 $. Si c’est la version Touring qui vous intéresse, attendez-vous à investir 48 750 $.
Consommation de carburant : En version à traction, le Honda Pilot affiche une consommation de carburant de 11,8/7,8/10 L/100 km (ville/route/combinée). En intégrale, il faut plutôt penser à 12,3/8,2/10,5 L/100 km.
Améliorations et changements : Honda n’a apporté aucun changement majeur à son Pilot 2014.
Carrosserie : Pour Honda, le Pilot est un véhicule fonctionnel, ce qui explique sa forme carrée. Pour garder au Pilot ses caractéristiques, on a conservé certains détails clinquants comme la calandre à 3 barres avec l'emblème Honda. Les phares halogènes à réflecteur multiple font très riche. Les roues de 18 pouces de série comptent 5 rayons, tandis que les modèles à 6 rayons sont le lot des modèles haut de gamme.
Habitacle : Voilà vraiment un véhicule axé sur la famille. Les matériaux de haute qualité, les fonctions électroniques avancées et le silence de roulement font du Pilot un véhicule confortable pour les occupants des 3 rangées. Un écran multi-information intelligent de 8 pouces (i-MID) contrôle l'électronique et le système de navigation. Dans ce système offert de série, on trouve un disque rigide de 2 gigaoctets qu’on peut étendre à 16 gigaoctets dans les versions plus haut de gamme. Comme il s’agit d’un véhicule familial, les porte-gobelets figurent également en nombre; et beaucoup d'entre eux peuvent recevoir des boîtes de jus ainsi que des tasses.
Capacité de charge et de remorquage : Les modèles à transmission intégrale du Pilot 2014 affichent une capacité maximale de remorquage de 2 045 kilos. Pour ce qui est des versions à traction, Honda les a limités à 1 590 kilos. Le volume de chargement derrière la 3e rangée de sièges est de 589 litres; si l’on abaisse le dossier des sièges de la 3e rangée, on passe à 1 351 litres.
Groupe motopropulseur du Honda Pilot 2014 : Tous les Honda Pilot reçoivent le moteur V6 de 3,5 litres à SACT, à 24 soupapes et à calage variable des soupapes (i-VTEC) qui développe une puissance de 250 ch et produit un couple de 253 lb-pi. La seule boîte de vitesses offerte est une automatique à 5 rapports dont le 5e rapport est surmultiplié. Quand on commande le Pilot avec la Gestion variable du couple du système AWD, on profite d’un système de transmission intégrale.
Sécurité : Le Honda Pilot 2014 reçoit de série 2 coussins de sécurité gonflables à l’avant, des coussins latéraux et des rideaux gonflables sur toute la longueur de l’habitacle. Il profite également de 4 freins à disques avec ABS, de l’antipatinage à l’accélération, du système de contrôle de la stabilité du véhicule, de l’antiroulis et du système de surveillance de la pression des pneus. On peut également ajouter le système LATCH d’ancrages pour les sièges d’enfant et le verrouillage des portes arrière. Tous les sièges reçoivent des ceintures de sécurité à 3 points d’ancrage. Enfin, mentionnons l’assistance au démarrage en pente.
Modèles comparables au Honda Pilot 2014 : Dodge Durango, Jeep Grand Cherokee, Hyundai Santa Fe, Buick Enclave, Mazda CX-9, Nissan Murano et Ford Edge.
Forts : Une conception monocorps qui intègre un châssis place le Honda Pilot 2014 dans une classe à part. De plus, le Pilot a, dès le début, été conçu pour être convivial et répondre aux besoins des familles.
Faibles : Capable d’asseoir 8 personnes, le Honda Pilot 2014 est l’un des plus gros VUS; les parcs de stationnement extérieurs et couverts pourraient causer des maux de tête aux propriétaires de tels véhicules. De plus, s’installer dans le siège et s’en extirper pourront vous demander certaines qualités athlétiques. Et dans la guerre que se livrent les fabricants d’automobiles en matière de boîte de vitesses, le Honda Pilot 2014 fait office de parent pauvre avec son automatique à 5 rapports.
Prix du Honda Pilot 2014 : Pour vous procurer une version de base à traction du Honda Pilot 2014, vous devrez débourser 34 990 $. Si c’est la version Touring qui vous intéresse, attendez-vous à investir 48 750 $.
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| Photo: Honda |
Consommation de carburant : En version à traction, le Honda Pilot affiche une consommation de carburant de 11,8/7,8/10 L/100 km (ville/route/combinée). En intégrale, il faut plutôt penser à 12,3/8,2/10,5 L/100 km.
Améliorations et changements : Honda n’a apporté aucun changement majeur à son Pilot 2014.
Carrosserie : Pour Honda, le Pilot est un véhicule fonctionnel, ce qui explique sa forme carrée. Pour garder au Pilot ses caractéristiques, on a conservé certains détails clinquants comme la calandre à 3 barres avec l'emblème Honda. Les phares halogènes à réflecteur multiple font très riche. Les roues de 18 pouces de série comptent 5 rayons, tandis que les modèles à 6 rayons sont le lot des modèles haut de gamme.
Habitacle : Voilà vraiment un véhicule axé sur la famille. Les matériaux de haute qualité, les fonctions électroniques avancées et le silence de roulement font du Pilot un véhicule confortable pour les occupants des 3 rangées. Un écran multi-information intelligent de 8 pouces (i-MID) contrôle l'électronique et le système de navigation. Dans ce système offert de série, on trouve un disque rigide de 2 gigaoctets qu’on peut étendre à 16 gigaoctets dans les versions plus haut de gamme. Comme il s’agit d’un véhicule familial, les porte-gobelets figurent également en nombre; et beaucoup d'entre eux peuvent recevoir des boîtes de jus ainsi que des tasses.
Capacité de charge et de remorquage : Les modèles à transmission intégrale du Pilot 2014 affichent une capacité maximale de remorquage de 2 045 kilos. Pour ce qui est des versions à traction, Honda les a limités à 1 590 kilos. Le volume de chargement derrière la 3e rangée de sièges est de 589 litres; si l’on abaisse le dossier des sièges de la 3e rangée, on passe à 1 351 litres.
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| Photo: Honda |
Groupe motopropulseur du Honda Pilot 2014 : Tous les Honda Pilot reçoivent le moteur V6 de 3,5 litres à SACT, à 24 soupapes et à calage variable des soupapes (i-VTEC) qui développe une puissance de 250 ch et produit un couple de 253 lb-pi. La seule boîte de vitesses offerte est une automatique à 5 rapports dont le 5e rapport est surmultiplié. Quand on commande le Pilot avec la Gestion variable du couple du système AWD, on profite d’un système de transmission intégrale.
Sécurité : Le Honda Pilot 2014 reçoit de série 2 coussins de sécurité gonflables à l’avant, des coussins latéraux et des rideaux gonflables sur toute la longueur de l’habitacle. Il profite également de 4 freins à disques avec ABS, de l’antipatinage à l’accélération, du système de contrôle de la stabilité du véhicule, de l’antiroulis et du système de surveillance de la pression des pneus. On peut également ajouter le système LATCH d’ancrages pour les sièges d’enfant et le verrouillage des portes arrière. Tous les sièges reçoivent des ceintures de sécurité à 3 points d’ancrage. Enfin, mentionnons l’assistance au démarrage en pente.
Modèles comparables au Honda Pilot 2014 : Dodge Durango, Jeep Grand Cherokee, Hyundai Santa Fe, Buick Enclave, Mazda CX-9, Nissan Murano et Ford Edge.