Confort
Une tenue de route superbe ne vaut rien si les occupants du véhicule n'y trouvent pas confort. Je suis heureux de vous apprendre que le Pilot 2009 dorlote tout le monde sans exception, que l'on voyage seul, avec son époux(se) ou en famille. En fait, la deuxième rangée est presque digne de la classe affaire. Le dégagement au niveau des jambes et des pieds est généreux et le confort est appréciable même quand trois adultes y prennent place.
À la troisième rangée, l'accès s'avère un peu plus compliqué. Quand on s'y prend bien, par contre, les choses sont plus faciles. Et une fois campé, on profite là aussi d'un bon dégagement pour les jambes et les pieds. Deux personnes peuvent s'adosser confortablement, mais une troisième viendrait gâcher la fête.
Étant donné la vocation familiale du Pilot, Honda a trouvé plusieurs façons de plaire aux familles. Ainsi, on retrouve de nombreux porte-gobelets et rangements de même qu'une console avant avec couvercle coulissant à multiples positions qui nous permet de décider ce qu'on garde caché ou à découvert. Des commandes pour le système de divertissement à DVD avec écran ACL de 9 pouces (de série en version Touring) sont incluses à la deuxième rangée et des écouteurs sans fil se retrouvent à la troisième rangée.
Motorisation
Honda a amélioré son V6 de 3,5 litres, principalement l'électronique. Par exemple, le système de gestion active des cylindres peut maintenant désactiver la moitié des cylindres à vitesse de croisière modérée afin d'économiser du carburant. De plus, son intervention est nettement plus fréquente qu'autrefois.
La seule boîte de vitesses au menu est une automatique à cinq rapports. Honda a également inclus de série son système quatre roues motrices à contrôle variable du couple (VTM-4), à l'exception de la version de base qui est à traction avant. Ainsi configuré, le Pilot semble être en mesure de s'aventurer plus efficacement que plusieurs concurrents 4x4.
La gamme 2009 se compose des versions LX à 2RM, LX, EX, EX-L et Touring.
photo:Charles Renny, Honda
Une tenue de route superbe ne vaut rien si les occupants du véhicule n'y trouvent pas confort. Je suis heureux de vous apprendre que le Pilot 2009 dorlote tout le monde sans exception, que l'on voyage seul, avec son époux(se) ou en famille. En fait, la deuxième rangée est presque digne de la classe affaire. Le dégagement au niveau des jambes et des pieds est généreux et le confort est appréciable même quand trois adultes y prennent place.
À la troisième rangée, l'accès s'avère un peu plus compliqué. Quand on s'y prend bien, par contre, les choses sont plus faciles. Et une fois campé, on profite là aussi d'un bon dégagement pour les jambes et les pieds. Deux personnes peuvent s'adosser confortablement, mais une troisième viendrait gâcher la fête.
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| La gamme du Pilot 2009 se compose des versions LX à 2RM, LX, EX, EX-L et Touring. |
Étant donné la vocation familiale du Pilot, Honda a trouvé plusieurs façons de plaire aux familles. Ainsi, on retrouve de nombreux porte-gobelets et rangements de même qu'une console avant avec couvercle coulissant à multiples positions qui nous permet de décider ce qu'on garde caché ou à découvert. Des commandes pour le système de divertissement à DVD avec écran ACL de 9 pouces (de série en version Touring) sont incluses à la deuxième rangée et des écouteurs sans fil se retrouvent à la troisième rangée.
Motorisation
Honda a amélioré son V6 de 3,5 litres, principalement l'électronique. Par exemple, le système de gestion active des cylindres peut maintenant désactiver la moitié des cylindres à vitesse de croisière modérée afin d'économiser du carburant. De plus, son intervention est nettement plus fréquente qu'autrefois.
La seule boîte de vitesses au menu est une automatique à cinq rapports. Honda a également inclus de série son système quatre roues motrices à contrôle variable du couple (VTM-4), à l'exception de la version de base qui est à traction avant. Ainsi configuré, le Pilot semble être en mesure de s'aventurer plus efficacement que plusieurs concurrents 4x4.
La gamme 2009 se compose des versions LX à 2RM, LX, EX, EX-L et Touring.
photo:Charles Renny, Honda
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