Points forts : Une voiture qui livre des performances de classe mondiale sans vous ruiner, ça vous intéresse? La Hyundai Genesis Coupé 2014 ne manquera pas de faire tourner les têtes avec son allure agressive et sa sonorité exceptionnelle. Elle propose des motorisations fougueuses, un confort étonnant, un puissant système audio Infinity et une version R-Spec idéale pour attaquer les pistes de course.
Points faibles : Aucune transmission intégrale n'est offerte et la boîte de vitesses se montre parfois bruyante. Les places arrière sont plutôt restreintes, tandis que la version R-Spec s'accompagne uniquement du plus petit des 2 moteurs disponibles. D'autre part, la consommation d'essence risque de vous décevoir.
Prix de la Hyundai Genesis Coupé 2014 : Sept versions figurent au menu en 2014, allant de 26 499 $ pour une 2.0T manuelle à 38 799 $ pour une 3.8 GT automatique.
Consommation de carburant : Les cotes officielles pour la Hyundai Genesis Coupé 2014 à 4 cylindres sont de 11,2 L/100 km en ville et 7,4 L/100 km sur l’autoroute avec la boîte manuelle ainsi que de 12,1/7,4 avec la boîte automatique. Celles de la Genesis Coupé 2014 à moteur V6 sont de 13,5 L/100 km en ville et 8,8 L/100 km sur l’autoroute avec la boîte manuelle ainsi que de 13,2/8,7 avec la boîte automatique.
Améliorations et changements : Plusieurs importantes mises à jour ont été effectuées l'an dernier (ne manquez pas de lire notre aperçu de la Hyundai Genesis Coupé 2013), mais la compagnie a gardé quelques surprises pour 2014, dont une palette de couleurs révisée, une fonction de correspondance du régime lors des rétrogradations (boîte automatique) et un système qui amplifie le son du moteur dans l'habitacle pour rehausser la sensation de sportivité (2.0T).
Groupe motopropulseur de la Hyundai Genesis Coupé 2014 : L’acheteur a le choix entre 2 moteurs et 2 boîtes de vitesses. La configuration de base comprend un moteur à 4 cylindres de 2,0 L à injection directe muni d’un turbocompresseur à double entrée qui développe 274 chevaux. À cela s’ajoute une boîte manuelle à 6 rapports.
Vous avez besoin de plus de puissance? Alors, optez pour le V6 de 3,8 L. Ce puissant moteur développe 348 chevaux et tout le couple dont vous aurez besoin. Il est de plus doté des mêmes fonctions d’économie de carburant que le moteur à 4 cylindres et de la même boîte manuelle à 6 rapports.
À la demande du client, chacun de ces moteurs peut être jumelé à une boîte automatique à 8 rapports, laquelle se commande aussi manuellement grâce aux leviers situés derrière le volant.
Volume de chargement : La Hyundai Genesis Coupé 2014 comprend de nombreux compartiments de rangement et les sièges arrière repliables permettent d'accroître le volume du coffre, qui engloutit à lui seul 283 litres de bagages.
Sécurité : Une gamme complète d’équipements de sécurité est fournie de série, dont 6 coussins gonflables, des appuie-têtes avant actifs, des freins ABS avec répartiteur de force de freinage et un système de contrôle électronique de la stabilité avec antipatinage. N'oublions pas la caméra de recul incluse avec le système de navigation.
Modèles comparables à la Hyundai Genesis Coupé 2014 : Les grandes rivales de la Hyundai Genesis Coupé 2014 sont la Ford Mustang, la Nissan 370Z, la Scion FR-S et la Subaru BRZ.
Points faibles : Aucune transmission intégrale n'est offerte et la boîte de vitesses se montre parfois bruyante. Les places arrière sont plutôt restreintes, tandis que la version R-Spec s'accompagne uniquement du plus petit des 2 moteurs disponibles. D'autre part, la consommation d'essence risque de vous décevoir.
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| Photo: Hyundai |
Prix de la Hyundai Genesis Coupé 2014 : Sept versions figurent au menu en 2014, allant de 26 499 $ pour une 2.0T manuelle à 38 799 $ pour une 3.8 GT automatique.
Consommation de carburant : Les cotes officielles pour la Hyundai Genesis Coupé 2014 à 4 cylindres sont de 11,2 L/100 km en ville et 7,4 L/100 km sur l’autoroute avec la boîte manuelle ainsi que de 12,1/7,4 avec la boîte automatique. Celles de la Genesis Coupé 2014 à moteur V6 sont de 13,5 L/100 km en ville et 8,8 L/100 km sur l’autoroute avec la boîte manuelle ainsi que de 13,2/8,7 avec la boîte automatique.
Améliorations et changements : Plusieurs importantes mises à jour ont été effectuées l'an dernier (ne manquez pas de lire notre aperçu de la Hyundai Genesis Coupé 2013), mais la compagnie a gardé quelques surprises pour 2014, dont une palette de couleurs révisée, une fonction de correspondance du régime lors des rétrogradations (boîte automatique) et un système qui amplifie le son du moteur dans l'habitacle pour rehausser la sensation de sportivité (2.0T).
Groupe motopropulseur de la Hyundai Genesis Coupé 2014 : L’acheteur a le choix entre 2 moteurs et 2 boîtes de vitesses. La configuration de base comprend un moteur à 4 cylindres de 2,0 L à injection directe muni d’un turbocompresseur à double entrée qui développe 274 chevaux. À cela s’ajoute une boîte manuelle à 6 rapports.
Vous avez besoin de plus de puissance? Alors, optez pour le V6 de 3,8 L. Ce puissant moteur développe 348 chevaux et tout le couple dont vous aurez besoin. Il est de plus doté des mêmes fonctions d’économie de carburant que le moteur à 4 cylindres et de la même boîte manuelle à 6 rapports.
À la demande du client, chacun de ces moteurs peut être jumelé à une boîte automatique à 8 rapports, laquelle se commande aussi manuellement grâce aux leviers situés derrière le volant.
Volume de chargement : La Hyundai Genesis Coupé 2014 comprend de nombreux compartiments de rangement et les sièges arrière repliables permettent d'accroître le volume du coffre, qui engloutit à lui seul 283 litres de bagages.
Sécurité : Une gamme complète d’équipements de sécurité est fournie de série, dont 6 coussins gonflables, des appuie-têtes avant actifs, des freins ABS avec répartiteur de force de freinage et un système de contrôle électronique de la stabilité avec antipatinage. N'oublions pas la caméra de recul incluse avec le système de navigation.
Modèles comparables à la Hyundai Genesis Coupé 2014 : Les grandes rivales de la Hyundai Genesis Coupé 2014 sont la Ford Mustang, la Nissan 370Z, la Scion FR-S et la Subaru BRZ.