Afin de joindre les ranges des fabricants verts, Hyundai a partagé quelques détails de leur programme Blue Drive au salon de Montréal aujourd'hui.
Essentiellement, Blue Drive est une initiative que la firme est en train de planifier afin d'atteindre une moyenne de consommation de 6,7 L/100 km à travers sa flotte de véhicules d'ici 2015. Pour réaliser cet objectif, Hyundai lancera une version hybride de sa berline intermédiaire Sonata, développera des moteurs turbocompressés à injection directe et introduira des versions plus frugales des Accent et Elantra.
Également dans l'avenir, la gamme inclura des véhicules hybrides électriques enfichables et des véhicules à pile à combustion, comme fait foi le Tucson FCEV que l'on peut admirer au kiosque de Hyundai.
La Sonata hybride, attendue en 2010, sera équipée d'un moteur de 2,4 litres et d'un moteur électrique, le tout géré par une boîte automatique à 6 rapports. Tout comme Toyota et Ford, le système pourra fonctionner en mode 100% électrique.
Des versions Blue des Accent et Elantra seront disponibles plus tard cette année, et disposeront d'un nombre de modifications qui leur permettront d'améliorer la consommation de carburant : pneus à faible résistance de roulement, meilleur aérodynamisme, recalibrations de moteur et rapports finaux plus bas.
photo:Hyundai
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| Hyundai Tucson FCEV 2009 |
Essentiellement, Blue Drive est une initiative que la firme est en train de planifier afin d'atteindre une moyenne de consommation de 6,7 L/100 km à travers sa flotte de véhicules d'ici 2015. Pour réaliser cet objectif, Hyundai lancera une version hybride de sa berline intermédiaire Sonata, développera des moteurs turbocompressés à injection directe et introduira des versions plus frugales des Accent et Elantra.
Également dans l'avenir, la gamme inclura des véhicules hybrides électriques enfichables et des véhicules à pile à combustion, comme fait foi le Tucson FCEV que l'on peut admirer au kiosque de Hyundai.
La Sonata hybride, attendue en 2010, sera équipée d'un moteur de 2,4 litres et d'un moteur électrique, le tout géré par une boîte automatique à 6 rapports. Tout comme Toyota et Ford, le système pourra fonctionner en mode 100% électrique.
Des versions Blue des Accent et Elantra seront disponibles plus tard cette année, et disposeront d'un nombre de modifications qui leur permettront d'améliorer la consommation de carburant : pneus à faible résistance de roulement, meilleur aérodynamisme, recalibrations de moteur et rapports finaux plus bas.
photo:Hyundai
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