Le confort est assuré pas des sièges baquets offrant une assise d'une hauteur moyenne, pas trop ferme, peu enveloppante, mais offrant un bon confort, même sur longs parcours. La banquette à dossier rabattable 70/30 offre une assise un peu plus confortable.
L'habitabilité offerte par cette grande SONATA est des plus généreuses parmi les berlines de sa catégorie, lui permettant ainsi d'offrir de généreux dégagements tant au niveau des jambes qu'en hauteur à ses cinq passagers, y compris pour des gens de grande ou de forte taille.
Les espaces de rangement sont multiples, peu généreux et fort peu pratiques et ce, tant pour les passagers prenant place à l'avant comme à l'arrière. Par contre, la malle est très vaste, d'une bonne profondeur, à seuil bas et très large, permettant ainsi une accessibilité sans problème à ses 378 litres d'espaces de chargement.
Le tableau de bord est de conception européenne dont l'ergonomie est bonne mais sans plus, disposant d'une instrumentation analogique regroupant l'essentiel, dont la lisibilité est un peu restreinte. Les différentes commandes sont intelligemment disposées, cependant la position du système de son est plutôt basse et ses touches très petites.
La visibilité latérale est moyenne, très large vers l'arrière, tandis que les rétroviseurs nous octroient un champ de vision honnête, sans plus. Les phares nous octroient un bon champs de vision en circulation nocturne.
L'habitabilité offerte par cette grande SONATA est des plus généreuses parmi les berlines de sa catégorie, lui permettant ainsi d'offrir de généreux dégagements tant au niveau des jambes qu'en hauteur à ses cinq passagers, y compris pour des gens de grande ou de forte taille.
Les espaces de rangement sont multiples, peu généreux et fort peu pratiques et ce, tant pour les passagers prenant place à l'avant comme à l'arrière. Par contre, la malle est très vaste, d'une bonne profondeur, à seuil bas et très large, permettant ainsi une accessibilité sans problème à ses 378 litres d'espaces de chargement.
Le tableau de bord est de conception européenne dont l'ergonomie est bonne mais sans plus, disposant d'une instrumentation analogique regroupant l'essentiel, dont la lisibilité est un peu restreinte. Les différentes commandes sont intelligemment disposées, cependant la position du système de son est plutôt basse et ses touches très petites.
La visibilité latérale est moyenne, très large vers l'arrière, tandis que les rétroviseurs nous octroient un champ de vision honnête, sans plus. Les phares nous octroient un bon champs de vision en circulation nocturne.