Selon de nombreuses sources, le grand patron de l’IndyCar Randy Bernard travaille sur un calendrier 2013 qui pourrait compter entre 19 et 20 courses; incluant de nouveaux circuits ainsi que le retour d’autres bien connus.
Pour preuve l’annonce hier du retour de Houston au sein de la programmation de la série pour la première semaine d’octobre sur un circuit qui avait déjà accueilli la série Champ Car en 2006 et 2007.
Le Texas pourrait bien être la première de nombreuses additions au calendrier 2013.
Nous savons déjà que Fort Lauderdale a investi temps et argent afin de mousser sa candidature alors que d’autres villes ont également entrepris des démarches concrètes ou, encore signifié leur intérêt. Parmi celles-ci figurant; Austin, Palm Springs, Pocono, Phoenix, Portland et Elkhart Lake.
La Formule Un fera ses débuts à Austin cette année et nous savons que les promoteurs ont déjà contacté l’IndyCar pour l’organisation d’une course en 2013.
Le Phoenix Speedway, qui avait été mis de côté par l’IRL après avoir connu les belles années du CART, serait également sur les rangs.
Un nouveau circuit de classe mondiale est en construction à Palm Springs et, encore une fois, Randy Bernard a été approché. Toutefois, il n'est pas certain que le circuit soit prêt pour 2013.
Le Président du tri-ovale de Pocono était l’invité de Bernard le week-end dernier à St Petersburg et il a confirmé que le circuit était en train d’être complètement surfacé et que l’installation des “Safer barriers” était maintenant complété ; signifiant du coup son intérêt pour la tenue d’une épreuve l’an prochain.
Alors qu’un programme double ALMS/IndyCar devait y avoir lieu en 2012 mais avait dû être annulé en raison d’un conflit d’horaire, le vénérable circuit du Road America demeure encore une priorité.
Parmi les autres destinations possibles, notons Portland, Richmond et un retour de plus en plus possible en Australie.
Pour preuve l’annonce hier du retour de Houston au sein de la programmation de la série pour la première semaine d’octobre sur un circuit qui avait déjà accueilli la série Champ Car en 2006 et 2007.
Le Texas pourrait bien être la première de nombreuses additions au calendrier 2013.
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| Le circuit de Houston. |
Nous savons déjà que Fort Lauderdale a investi temps et argent afin de mousser sa candidature alors que d’autres villes ont également entrepris des démarches concrètes ou, encore signifié leur intérêt. Parmi celles-ci figurant; Austin, Palm Springs, Pocono, Phoenix, Portland et Elkhart Lake.
La Formule Un fera ses débuts à Austin cette année et nous savons que les promoteurs ont déjà contacté l’IndyCar pour l’organisation d’une course en 2013.
Le Phoenix Speedway, qui avait été mis de côté par l’IRL après avoir connu les belles années du CART, serait également sur les rangs.
Un nouveau circuit de classe mondiale est en construction à Palm Springs et, encore une fois, Randy Bernard a été approché. Toutefois, il n'est pas certain que le circuit soit prêt pour 2013.
Le Président du tri-ovale de Pocono était l’invité de Bernard le week-end dernier à St Petersburg et il a confirmé que le circuit était en train d’être complètement surfacé et que l’installation des “Safer barriers” était maintenant complété ; signifiant du coup son intérêt pour la tenue d’une épreuve l’an prochain.
Alors qu’un programme double ALMS/IndyCar devait y avoir lieu en 2012 mais avait dû être annulé en raison d’un conflit d’horaire, le vénérable circuit du Road America demeure encore une priorité.
Parmi les autres destinations possibles, notons Portland, Richmond et un retour de plus en plus possible en Australie.