Description/historique : L'Infiniti FX se remarque assez facilement sur la route grâce à une silhouette tout à fait unique et à un son distinctif. Ce sportif multisegment de la division de luxe de Nissan a percé le marché en 2002 (en tant que modèle 2003) et s'est rapidement imposé parmi les modèles les plus populaires de sa catégorie.
La génération inaugurale se déclinait en 2 versions : FX35 et FX45. La première exploitait un V6 de 3,5 L développant 280 chevaux, tandis que la seconde profitait d'un V8 de 4,5 L générant 320 chevaux. Dans chaque cas, le moteur consommait de l'essence super et distribuait sa puissance aux 4 roues par l'entremise d'une boîte automatique à 5 rapports.
L'équipement disponible correspondait aux normes de ce segment de marché. Attendez-vous à retrouver des jantes de 20 pouces, des sièges avec mémoire de position, un système de navigation, une connexion Bluetooth, une chaîne sonore haut de gamme de marque Bose, des essuie-glaces automatiques et plus encore.
Ce que les propriétaires aiment : L'originalité, le design accrocheur, l'électronique impressionnante, la mécanique raffinée, le caractère agressif, la performance, la tenue de route, le son d'échappement ainsi que la confiance qu'inspire le système de transmission intégrale en conduite hivernale.
Ce que les propriétaires n'aiment pas : Les factures d'essence élevées, les pneus d'hiver dispendieux, le rangement limité à portée de main et dans le coffre, la sonorisation qui manque un peu de puissance de même que la peinture et les garnitures faciles à égratigner.
Principaux problèmes de l'Infiniti FX usagé : Avant d'effectuer un essai routier de l'Infiniti FX 2003 à 2008 qui vous intéresse, faites le tour du véhicule et scrutez-le attentivement pour vous assurer qu'il n'y ait pas de rouille, d'égratignures, de bosses ni de morceaux manquants.
Puis, après le démarrage, vérifiez le comportement du moteur au ralenti et à l'accélération (est-il doux?) ainsi que le fonctionnement des systèmes électroniques (sont-ils capricieux?).
Certains propriétaires ont rapporté des problèmes de mise à terre au fur et à mesure que le FX prenait de l'âge. Ceux-ci pouvaient endommager les bobines d'allumage et le module de commande du moteur. Par conséquent, méfiez-vous des signes qui indiqueraient une défaillance électrique.
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| Infiniti FX 2004 (Photo: Infiniti) |
La génération inaugurale se déclinait en 2 versions : FX35 et FX45. La première exploitait un V6 de 3,5 L développant 280 chevaux, tandis que la seconde profitait d'un V8 de 4,5 L générant 320 chevaux. Dans chaque cas, le moteur consommait de l'essence super et distribuait sa puissance aux 4 roues par l'entremise d'une boîte automatique à 5 rapports.
L'équipement disponible correspondait aux normes de ce segment de marché. Attendez-vous à retrouver des jantes de 20 pouces, des sièges avec mémoire de position, un système de navigation, une connexion Bluetooth, une chaîne sonore haut de gamme de marque Bose, des essuie-glaces automatiques et plus encore.
Ce que les propriétaires aiment : L'originalité, le design accrocheur, l'électronique impressionnante, la mécanique raffinée, le caractère agressif, la performance, la tenue de route, le son d'échappement ainsi que la confiance qu'inspire le système de transmission intégrale en conduite hivernale.
Ce que les propriétaires n'aiment pas : Les factures d'essence élevées, les pneus d'hiver dispendieux, le rangement limité à portée de main et dans le coffre, la sonorisation qui manque un peu de puissance de même que la peinture et les garnitures faciles à égratigner.
Principaux problèmes de l'Infiniti FX usagé : Avant d'effectuer un essai routier de l'Infiniti FX 2003 à 2008 qui vous intéresse, faites le tour du véhicule et scrutez-le attentivement pour vous assurer qu'il n'y ait pas de rouille, d'égratignures, de bosses ni de morceaux manquants.
Puis, après le démarrage, vérifiez le comportement du moteur au ralenti et à l'accélération (est-il doux?) ainsi que le fonctionnement des systèmes électroniques (sont-ils capricieux?).
Certains propriétaires ont rapporté des problèmes de mise à terre au fur et à mesure que le FX prenait de l'âge. Ceux-ci pouvaient endommager les bobines d'allumage et le module de commande du moteur. Par conséquent, méfiez-vous des signes qui indiqueraient une défaillance électrique.
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| Infiniti FX 2006 (Photo: Infiniti) |