Le multisegments FX d'Infiniti présente un design extrêmement accrocheur; en fait, je dirais qu'il éclipse tous les autres modèles de sa race sur le plan esthétique. Il a les allures nettes d'un super héros, avant-gardiste pour certains et extravagant pour d'autres. Son profil, inspiré du guépard, contribue à faire du FX une véritable voiture bionique.
Un FX35 plus puissant pour 2009
À plus forte raison, l'analogie du guépard est attribuable au moteur de 3,5 litres qui développe 28 chevaux de plus qu'auparavant (malgré une légère baisse du couple). Ce V6 à 24 soupapes et à double arbre à cames en tête génère 303 chevaux à 6800 tours/minute et 262 livres-pied de couple à 4800 tours/minute.
Le système de distribution à levée et durée d'ouverture variables pour les soupapes d'admission de même que le recours à de l'essence super aident ce moteur de taille modeste à livrer un rendement digne d'un V8. Le renforcement de la cavalerie n'est cependant pas la seule surprise pour 2009. La boîte automatique jouit d'un rapport additionnel, portant son total à sept.
Cette transmission sophistiquée comprend une fonction d'adaptation du régime en rétrogradation. Le mode manuel avec palettes en magnésium permet de changer les rapports manuellement, dans l'ordre séquentiel, et offre la correspondance du régime en rétrogradation. La puissance est répartie aux quatre roues grâce au système de traction intégrale intelligente d'Infiniti.
Le V6 ragaillardi et la boîte de vitesses nouvellement bonifiée livrent ensemble une performance qui a surpassé mes attentes. Vraiment, ce duo est un régal. Dès qu'on appuie sur la grosse pédale d'accélérateur en inox, le véhicule explose vers l'avant. Les mordus se laisseront également envoûter par le son d'échappement rauque du moteur -- mais pas moi.
Une conduite peaufinée
En tant que marque de luxe, Infiniti a toujours mis de l'emphase sur la tenue de route supérieure de ses véhicules. Le FX en est un merveilleux exemple. J'ai adoré exploiter les capacités athlétiques et l'excellente maîtrise de ce bolide.
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| Il a les allures nettes d'un super héros, avant-gardiste pour certains et extravagant pour d'autres. |
Un FX35 plus puissant pour 2009
À plus forte raison, l'analogie du guépard est attribuable au moteur de 3,5 litres qui développe 28 chevaux de plus qu'auparavant (malgré une légère baisse du couple). Ce V6 à 24 soupapes et à double arbre à cames en tête génère 303 chevaux à 6800 tours/minute et 262 livres-pied de couple à 4800 tours/minute.
Le système de distribution à levée et durée d'ouverture variables pour les soupapes d'admission de même que le recours à de l'essence super aident ce moteur de taille modeste à livrer un rendement digne d'un V8. Le renforcement de la cavalerie n'est cependant pas la seule surprise pour 2009. La boîte automatique jouit d'un rapport additionnel, portant son total à sept.
Cette transmission sophistiquée comprend une fonction d'adaptation du régime en rétrogradation. Le mode manuel avec palettes en magnésium permet de changer les rapports manuellement, dans l'ordre séquentiel, et offre la correspondance du régime en rétrogradation. La puissance est répartie aux quatre roues grâce au système de traction intégrale intelligente d'Infiniti.
Le V6 ragaillardi et la boîte de vitesses nouvellement bonifiée livrent ensemble une performance qui a surpassé mes attentes. Vraiment, ce duo est un régal. Dès qu'on appuie sur la grosse pédale d'accélérateur en inox, le véhicule explose vers l'avant. Les mordus se laisseront également envoûter par le son d'échappement rauque du moteur -- mais pas moi.
Une conduite peaufinée
En tant que marque de luxe, Infiniti a toujours mis de l'emphase sur la tenue de route supérieure de ses véhicules. Le FX en est un merveilleux exemple. J'ai adoré exploiter les capacités athlétiques et l'excellente maîtrise de ce bolide.
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| Ce V6 à 24 soupapes génère 303 chevaux et 262 livres-pied de couple. |