INFINITI a annoncé mardi qu'elle se retirerait des marchés d'Europe occidentale à partir de cette année. La marque haut de gamme de Nissan prévoit de mettre fin à ses activités sur le continent d’ici les débuts de 2020.
Depuis que la marque a fait ses débuts en Europe en 2008, elle a eu du mal à gagner du terrain. INFINITI n'a jamais réussi à vendre plus que 14 000 véhicules par an sur le continent; l'apogée est venu en 2015 et la tendance est à la baisse depuis : en 2018, la marque n'a trouvé que 6 000 acheteurs pour ses véhicules.
La société affirme que ce retrait est une mesure de restructuration stratégique qui lui permettra de se concentrer sur le développement des marchés nord-américain et chinois, des régions plus favorables à la marque. Elle précise également que les activités du constructeur automobile en Europe de l’Est ne seront pas affectées. Au Moyen-Orient et en Asie également, les activités d’INFINITI se poursuivront comme d’habitude.
À quoi ressemble donc le départ en gros d’une entreprise automobile de tous les marchés d’un continent ? INFINITI s'attend à ce que ses activités en Europe soient complètement fermées d'ici le premier trimestre de 2020. D'ici là, le réseau de vente au détail en place continuera à fonctionner pour gérer le service, l’entretien et les réparations sous garantie. On ne sait pas pour le moment quel type de solution à long terme sera proposé aux propriétaires actuels de véhicules INFINITI.
L’usine du fabricant japonais située à Sunderland, au Royaume-Uni, fermera ses portes à la mi-2019.
INFINITI a mentionné vouloir redoubler ses efforts pour conquérir le marché américain. Clairement, ils auront à se rebrousser les manches pour y arriver : en 2019, les chiffres de ventes du constructeur automobile aux États-Unis sont en baisse de 10% par rapport à la même période de l'année dernière.