Infiniti QX56 2004
Le QX56, ou la version Infiniti du Pathfinder Armada
Palm Springs, Californie - Infiniti étend sa gamme de produits par le haut en offrant un nouvel utilitaire, le QX56. Non, le QX56 ne remplace pas le QX4 ! Le QX4, dont on a stoppé la production voilà un an, s'inscrivait dans le segment des utilitaires intermédiaires de luxe. Le QX56 s'affiche plutôt dans la catégorie des gros utilitaires. Il aura pour concurrents les Cadillac Escalade, Lincoln Navigator et Lexus LX 470.
Le QX56 est pratiquement un clone du nouveau Nissan Pathfinder Armada. Non seulement l'a-t-on assemblé sur la même plateforme, soit celle qui sert également à la nouvelle camionnette Nissan Titan, mais on l'a également doté du même moteur (un V8 de 5,6 litres, pour une puissance de 315 chevaux et un couple de 390 livrespied), de la même boîte automatique à 5 rapports et, à l'exception de sa calandre intimidante, des mêmes lignes extérieures.
À l'instar du Pathfinder Armada, le QX56 compte trois rangées de sièges. Bien qu'il soit livré aux États-Unis dans un choix de configurations pour sept ou huit passagers, les modèles canadiens n'accueillent que la version à sept passagers, dont les fauteuils de la deuxième rangée sont chauffants.
Pas de version à deux roues motrices non plus, contrairement à nos voisins du Sud; que la version à quatre roues motrices (avec mode 4L0), équipée de A à Z: système de navigation, hayon électrique, toit ouvrant, système de divertissement (DVD), radar de recul, régulateur de vitesse intelligent (qui adapte sa vitesse au véhicule qui précède), plaques protectrices sous le véhicule, suspension arrière avec correcteur d'assiette, pédalier réglable, chaîne audio Bose à 10 haut-parleurs, changeur de six CD et commandes au volant, climatisation à l'arrière, etc.
Le QX56, ou la version Infiniti du Pathfinder Armada
Palm Springs, Californie - Infiniti étend sa gamme de produits par le haut en offrant un nouvel utilitaire, le QX56. Non, le QX56 ne remplace pas le QX4 ! Le QX4, dont on a stoppé la production voilà un an, s'inscrivait dans le segment des utilitaires intermédiaires de luxe. Le QX56 s'affiche plutôt dans la catégorie des gros utilitaires. Il aura pour concurrents les Cadillac Escalade, Lincoln Navigator et Lexus LX 470.
Le QX56 est pratiquement un clone du nouveau Nissan Pathfinder Armada. Non seulement l'a-t-on assemblé sur la même plateforme, soit celle qui sert également à la nouvelle camionnette Nissan Titan, mais on l'a également doté du même moteur (un V8 de 5,6 litres, pour une puissance de 315 chevaux et un couple de 390 livrespied), de la même boîte automatique à 5 rapports et, à l'exception de sa calandre intimidante, des mêmes lignes extérieures.
À l'instar du Pathfinder Armada, le QX56 compte trois rangées de sièges. Bien qu'il soit livré aux États-Unis dans un choix de configurations pour sept ou huit passagers, les modèles canadiens n'accueillent que la version à sept passagers, dont les fauteuils de la deuxième rangée sont chauffants.
Pas de version à deux roues motrices non plus, contrairement à nos voisins du Sud; que la version à quatre roues motrices (avec mode 4L0), équipée de A à Z: système de navigation, hayon électrique, toit ouvrant, système de divertissement (DVD), radar de recul, régulateur de vitesse intelligent (qui adapte sa vitesse au véhicule qui précède), plaques protectrices sous le véhicule, suspension arrière avec correcteur d'assiette, pédalier réglable, chaîne audio Bose à 10 haut-parleurs, changeur de six CD et commandes au volant, climatisation à l'arrière, etc.