Chery, le fabricant d'autos chinois le plus important planifiait son arrivée aux Etats-Unis pour l'année modèle 2007. Avec l'aide de Visionary Vehicles, la compagnie de Malcolm Bricklin, le producteur projetait de vendre 250 000 exemplaires en 2007.
Chery vient d'annoncer que ses plans d'envahir les États-Unis devront être reportés de quelques mois. Sa crainte est que la compagnie aura possiblement plus de difficultés que prévu à convaincre les Américains de se procurer ses véhicules. Bricklin fait allusion au fait que lorsque les Japonaises sont arrivées, personne ne croyait qu'ils allaient demeurer sur le marché. À leurs débuts, les produits japonais n'avaient que deux avantages: ils étaient moins dispendieux et moins gourmands. Les véhicules Chery offriront le même niveau de luxe et de raffinement que les BMW et Lexus mais à un prix inférieur de 30 à 40 %. Les E-U sont le plus gros marché au monde pour l'achat de véhicules neufs. Ils achètent 17 des 70 millions de tout ce qui est assemblé.
En Chine, où GM prend de l'ampleur, la part de marché de Chery continue de croître. Dans la dernière année, elle est passée de 3-4 % à 6-7 %. En ce moment, 10 % des voitures Chery sont exportées. Les projets de la compagnie incluent l'ouverture d'usines d'assemblage en Europe, au Moyen-Orient et en Amérique du Sud.
La compagnie Chery a été mise sur pieds en 1997.
Chery vient d'annoncer que ses plans d'envahir les États-Unis devront être reportés de quelques mois. Sa crainte est que la compagnie aura possiblement plus de difficultés que prévu à convaincre les Américains de se procurer ses véhicules. Bricklin fait allusion au fait que lorsque les Japonaises sont arrivées, personne ne croyait qu'ils allaient demeurer sur le marché. À leurs débuts, les produits japonais n'avaient que deux avantages: ils étaient moins dispendieux et moins gourmands. Les véhicules Chery offriront le même niveau de luxe et de raffinement que les BMW et Lexus mais à un prix inférieur de 30 à 40 %. Les E-U sont le plus gros marché au monde pour l'achat de véhicules neufs. Ils achètent 17 des 70 millions de tout ce qui est assemblé.
En Chine, où GM prend de l'ampleur, la part de marché de Chery continue de croître. Dans la dernière année, elle est passée de 3-4 % à 6-7 %. En ce moment, 10 % des voitures Chery sont exportées. Les projets de la compagnie incluent l'ouverture d'usines d'assemblage en Europe, au Moyen-Orient et en Amérique du Sud.
La compagnie Chery a été mise sur pieds en 1997.