Le meneur au classement de la série IZOD IndyCar, Will Power, devra faire preuve d’opportunisme s’il veut maintenir sa position en tête du championnat compte tenu de l’expérience que possède son rival Dario Franchitti sur les circuits ovales.
Power, qui devra assurément travailler fort lors des deux dernières courses de la saison, a pourtant très bien fait la semaine dernière lors du Kentucky Indy 300.
L’Australien de l’écurie Penske a mené pas moins de 83 tours. Malheureusement pour lui, alors qu’il dépassait un retardataire en fin d’épreuve, il perdit au moins quatre positions suite à un léger contact avec le muret.
Power a dû au final se contenter du 8e rang alors que Franchitti complétait l’épreuve en 5e position réduisant l’écart dans la course au titre à seulement 17 points.
À noter également que le coéquipier de Franchitti chez Ganassi, Scott Dixon, un compétiteur incontournable sur ce type de circuit, est actuellement au 3e rang avec un retard de 89 points.
La série IndyCar se déplace maintenant au Japon sur le Twin Ring Motegi, là où Power n’a jamais roulé tandis que l’Écossais y a terminé second et 3e lors de ses deux dernières visites.
Alors, qui aura l’avantage dans ce dernier droit ? Les paris sont ouverts et la lutte sera serrée.
Power, qui devra assurément travailler fort lors des deux dernières courses de la saison, a pourtant très bien fait la semaine dernière lors du Kentucky Indy 300.
L’Australien de l’écurie Penske a mené pas moins de 83 tours. Malheureusement pour lui, alors qu’il dépassait un retardataire en fin d’épreuve, il perdit au moins quatre positions suite à un léger contact avec le muret.
Power a dû au final se contenter du 8e rang alors que Franchitti complétait l’épreuve en 5e position réduisant l’écart dans la course au titre à seulement 17 points.
À noter également que le coéquipier de Franchitti chez Ganassi, Scott Dixon, un compétiteur incontournable sur ce type de circuit, est actuellement au 3e rang avec un retard de 89 points.
La série IndyCar se déplace maintenant au Japon sur le Twin Ring Motegi, là où Power n’a jamais roulé tandis que l’Écossais y a terminé second et 3e lors de ses deux dernières visites.
Alors, qui aura l’avantage dans ce dernier droit ? Les paris sont ouverts et la lutte sera serrée.