La berline de luxe XJ de Jaguar sera encore plus compétitive en 2013 grâce à plusieurs améliorations mécaniques.
La transmission intégrale fera partie des options pour la toute première fois. On parle ici d'un système qui privilégie d'abord les roues arrière et qui transfère une partie du couple aux roues avant lorsque la voiture a besoin de plus d'adhérence.
La XJ profitera également d'un nouveau V6 suralimenté de 3,0 L développant 340 chevaux, une stratégie similaire à de plus en plus de rivales comme l'Audi A8. La transmission intégrale intuitive fera équipe avec ce nouveau moteur.
Soulignons enfin l'arrivée d'une boîte automatique à huit rapports dans toutes les versions de la XJ. Certaines bénéficieront même d'une fonction d'arrêt/redémarrage du moteur.
Avec toutes ces nouveautés, la Jaguar XJ 2013 devrait se montrer beaucoup plus économe d'essence et stable sur la route en toute saison.
La transmission intégrale fera partie des options pour la toute première fois. On parle ici d'un système qui privilégie d'abord les roues arrière et qui transfère une partie du couple aux roues avant lorsque la voiture a besoin de plus d'adhérence.
La XJ profitera également d'un nouveau V6 suralimenté de 3,0 L développant 340 chevaux, une stratégie similaire à de plus en plus de rivales comme l'Audi A8. La transmission intégrale intuitive fera équipe avec ce nouveau moteur.
Soulignons enfin l'arrivée d'une boîte automatique à huit rapports dans toutes les versions de la XJ. Certaines bénéficieront même d'une fonction d'arrêt/redémarrage du moteur.
Avec toutes ces nouveautés, la Jaguar XJ 2013 devrait se montrer beaucoup plus économe d'essence et stable sur la route en toute saison.
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| Photo: Jaguar |
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