Modèle :Kia Sedona usagée
Genre : Minifourgonnette
Fourchette de prix : On peut dénicher une Kia Sedona en début de génération pour aussi peu que 5 500 $, tandis qu'un exemplaire plus récent et bien équipé ayant moins roulé coûte plus de 30 000 $. Vous devriez trouver beaucoup de choix sous les 20 000 $.
Description/historique : La minifourgonnette Sedona de Kia se voulait sécuritaire, pratique, spacieuse et abordable, ce qui en faisait une belle alternative aux Honda Odyssey, Nissan Quest, Toyota Sienna et Dodge Grand Caravan de ce monde.
L'équipement disponible avec la Kia Sedona 2006 à 2012 comprenait des vitres et serrures électriques, un régulateur de vitesse, des commandes audio au volant, Bluetooth, une caméra de recul, des portières coulissantes et un hayon à commande assistée ainsi que des pédales ajustables. La gamme se composait, dans l'ordre de prix, des versions LX, LX Commodité, EX et EX Luxe.
Sous le capot de cette Kia Sedona se trouvait initialement un V6 de 3,8 L développant 244 chevaux. À partir de 2011, un V6 de 3,5 L produisant 271 chevaux l'a remplacé. Jumelé à une nouvelle boîte automatique à 6 rapports, il améliorait la performance et l'économie d'essence.
Ce que les propriétaires aiment de la Kia Sedona usagée : Le confort de roulement et des sièges, le rangement à portée de main, la polyvalence de l'habitacle et de l'aire de chargement, le rendement du moteur ainsi que les commandes de température à la 2e rangée.
Ce que les propriétaires n'aiment pas : Quelques commandes d'aspect bon marché, le climatiseur parfois bruyant, la peinture qui s'écaille facilement et la consommation décevante.
Principaux problèmes de la Kia Sedona usagée : Puisque de nombreux propriétaires ont connu des pépins avec l'alternateur et la batterie, il importe qu'un technicien de Kia fasse une lecture et un test des systèmes électriques et de charge de la Sedona d'occasion qui vous intéresse. Le coût de remplacement d'un alternateur sur une Sedona (pièces et main-d’œuvre) est relativement élevé une fois la garantie initiale échue.
D'autre part, des accélérations saccadées, des problèmes de démarrage, un moteur qui cale ou encore des pertes de puissance peuvent être le résultat d'un capteur défectueux. Vous en aurez le cœur net en ordonnant une lecture du module de commande électronique du moteur; il peut y avoir des codes d'erreur même si la conduite semble normale.
De même, des troubles de capteurs peuvent affecter les changements de rapport. Si la boîte automatique paraît se comporter de manière étrange ou indésirable lors de votre essai d'une Kia Sedona usagée, faites-la inspecter avant l'achat.
Certains propriétaires affirment que les modèles 2011-2012 perdent de l'huile au niveau du boîtier du filtre à huile ou de l'interrupteur de pression d'huile.
Validez enfin le bon fonctionnement des phares, car plusieurs déplorent la faible durée de vie des ampoules, et écoutez si les vitres électriques s'ouvrent et se referment sans grincer.
Verdict de la Kia Sedona usagée : Avec sa valeur de revente inférieure à la moyenne, sa solide performance et sa longue liste de commodités, la Kia Sedona 2006 à 2012 attirera un certain nombre d'acheteurs de minifourgonnettes soucieux de leur budget, mais une inspection complète des systèmes électriques chez un concessionnaire Kia est incontournable. Pour une tranquillité d'esprit optimale, privilégiez un exemplaire plus récent dont il reste encore plusieurs années à la garantie.
Genre : Minifourgonnette
Fourchette de prix : On peut dénicher une Kia Sedona en début de génération pour aussi peu que 5 500 $, tandis qu'un exemplaire plus récent et bien équipé ayant moins roulé coûte plus de 30 000 $. Vous devriez trouver beaucoup de choix sous les 20 000 $.
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| Photo: Philippe Champoux |
Description/historique : La minifourgonnette Sedona de Kia se voulait sécuritaire, pratique, spacieuse et abordable, ce qui en faisait une belle alternative aux Honda Odyssey, Nissan Quest, Toyota Sienna et Dodge Grand Caravan de ce monde.
L'équipement disponible avec la Kia Sedona 2006 à 2012 comprenait des vitres et serrures électriques, un régulateur de vitesse, des commandes audio au volant, Bluetooth, une caméra de recul, des portières coulissantes et un hayon à commande assistée ainsi que des pédales ajustables. La gamme se composait, dans l'ordre de prix, des versions LX, LX Commodité, EX et EX Luxe.
Sous le capot de cette Kia Sedona se trouvait initialement un V6 de 3,8 L développant 244 chevaux. À partir de 2011, un V6 de 3,5 L produisant 271 chevaux l'a remplacé. Jumelé à une nouvelle boîte automatique à 6 rapports, il améliorait la performance et l'économie d'essence.
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| Photo: Philippe Champoux |
Ce que les propriétaires aiment de la Kia Sedona usagée : Le confort de roulement et des sièges, le rangement à portée de main, la polyvalence de l'habitacle et de l'aire de chargement, le rendement du moteur ainsi que les commandes de température à la 2e rangée.
Ce que les propriétaires n'aiment pas : Quelques commandes d'aspect bon marché, le climatiseur parfois bruyant, la peinture qui s'écaille facilement et la consommation décevante.
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| Photo: Philippe Champoux |
Principaux problèmes de la Kia Sedona usagée : Puisque de nombreux propriétaires ont connu des pépins avec l'alternateur et la batterie, il importe qu'un technicien de Kia fasse une lecture et un test des systèmes électriques et de charge de la Sedona d'occasion qui vous intéresse. Le coût de remplacement d'un alternateur sur une Sedona (pièces et main-d’œuvre) est relativement élevé une fois la garantie initiale échue.
D'autre part, des accélérations saccadées, des problèmes de démarrage, un moteur qui cale ou encore des pertes de puissance peuvent être le résultat d'un capteur défectueux. Vous en aurez le cœur net en ordonnant une lecture du module de commande électronique du moteur; il peut y avoir des codes d'erreur même si la conduite semble normale.
De même, des troubles de capteurs peuvent affecter les changements de rapport. Si la boîte automatique paraît se comporter de manière étrange ou indésirable lors de votre essai d'une Kia Sedona usagée, faites-la inspecter avant l'achat.
Certains propriétaires affirment que les modèles 2011-2012 perdent de l'huile au niveau du boîtier du filtre à huile ou de l'interrupteur de pression d'huile.
Validez enfin le bon fonctionnement des phares, car plusieurs déplorent la faible durée de vie des ampoules, et écoutez si les vitres électriques s'ouvrent et se referment sans grincer.
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| Photo: Philippe Champoux |
Verdict de la Kia Sedona usagée : Avec sa valeur de revente inférieure à la moyenne, sa solide performance et sa longue liste de commodités, la Kia Sedona 2006 à 2012 attirera un certain nombre d'acheteurs de minifourgonnettes soucieux de leur budget, mais une inspection complète des systèmes électriques chez un concessionnaire Kia est incontournable. Pour une tranquillité d'esprit optimale, privilégiez un exemplaire plus récent dont il reste encore plusieurs années à la garantie.
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